Настоящие летчики-профессионалы приходят из военной авиации, ибо готовят их очень серьезно. А для ГВФ, как этого второго пилота из разбившегося Ана, 10 мес. на каких-то курсах из бортпроводника. У него не было высшего, да даже среднего, профессионального образования. Как можно управлять пассажирским самолётом не имея понятия о физике полета, почему вообще самолёт летает и для чего ему крылья? Научить нажимать на педали, крутить штурвал можно и обезьяну. Если верить прессе о расшифровке речевого самописца, второй пилот ещё и скандалил с капитаном. Это вообще нонсенс. Он должен беспрекословно выполнять распоряжения командира. Я уж не говорю, что у командира и налет был огромный, и опыт.

Расследование летных происшествий дело муторное и зачастую мутное. За 25 лет службы в ВВС мне около десяти раз пришлось побывать членом комиссий по расследованию и могу признать, что не всегда целью комиссии являлось определение его причин объективно. Зачастую шла свара между представителями летного состава с одной стороны и инженерно-технического состава - с другой. Кроме того, в эту свару могли влезть представители промышленности и тыловых служб. Каждая из этих сторон пыталась снять с себя ответственность за это происшествие и переложить ее на другую.

Кто то должен быть стрелочником...В данной ситуации пилот...которого обвинили в непрофессионализме...Но кто этот непрофессионализм оценивал...кто допустил к полетам..почему их не обвиняют...И прежде чем допустить к таким полетам....этот Пилот сколько лет учился летать...Он не с улицы попал туда....а прошел трудный и не легкий путь.А на корабле капитан....за рулем водитель...и так далее.....

Нет, летать надо! Погибают на дорогах людей больше всего, но мы ведь, автобусами и машинами добираемся в нужные места и этого не боимся! А, зачем бояться летать? Есть хорошая пословица, которая уже давно людьми придумана была, что кто должен быть повешен, не утонет! Поэтому, как летали, так и летайте самолётами! Бояться - не надо!

На поезде меньше шансов упасть конечно. Но суть не в том, а в самом принципе - мы усиленно пожинаем плоды иллюзии что можно купить образование. Причем бьются врачи с купленными дипломами, режут пилотов с купленными дипломами, судят ментов с купленными дипломами и так далее. Бабло не спасает, как выяснилось.

Раньше разбивались по причине "Человеческого фактора" не меньше, но сейчас стали писать о каждом случае. И это нас, уважаемые, нервирует! Раньше и поезда с людьми взрывались, а сейчас? Практически нет! Так что, как говорят в Одессе - "Не надо на этом делать нервы"! "Человеческого фактора" и в быту предостаточно!

за каждой ошибкой пилота стоят конкретные лица ответственные за подготовку пилотов и безопасность полетов, при СССР готовили летчиков, а теперь операторов управляющих самолетом строго по компьютеру, при малейшем отклонении они теряются и результат плачевен, поэтому Магомед и ругается

А у нас в государстве непрофессионализм проник во все сферы: в медицину, в промышленность, в образование, в правительство и др. Например, главный энергетик моего предприятия совсем без образования. Несём убытки, но его всё равно никто не выгоняет, а обучаться он неспособен.

почитал ответы людей и согласен. что уровень подготовки снизился и сами пилоты не понимают что от их мастерства зависит не только жизнь пассажиров. но и жизнь членов экипажа в том числе и их. и это конечно угнетает

В России слишком быстро выросли возможности людей для полётов на отдых. При росте спроса потерялось качество подготовки не только профессионалов, но и самолётов. Надо пересесть на поезда. Но лучше - на пешком.

Поезда тоже сходят с рельсов. Есть еще авто, но, как утверждает статистика, в автоавариях погибает намного больше. Вывод напрашиается сам собой - ходить пешком, хотя и это на наших дорогах не безопасно...

на эту тему существует анекдот, когда теплоход пошел ко дну, бог сказал, я вас три года собирал на это место, не вините тех кто не виновен в аварии, есть множества доводов произошедшему событию

Это так в основном и есть. Аэрофлот стал жертвой собственного успеха. Перевозки взлетели, а кадры не успели подготовить. Многие авиакатастрофы произошли по вине плохо подготовленых пилотов.

Конечно , каждый пилот только и мечтает , как бы грохнуть свой самолёт с пассажирами . Не верю я этим пресс - атташе и дозированную подачу информации СМИ .

Ну вот многие тут защищали этих шалунов из училища гражданской авиации(стриптизёров ютубовских)Вот вам пример кто из таких вырастает.

на корытах за 30 лет летать опасно и правду о их возрасте не выносят на обсуждение ( непотреотично ) обсуждать безтолковых правителей.

Да. летчиков нету. есть просто операторы кнопки нажимать.смотрел интервью летчика испытателя Толбоева. всё верно говорит

а как же книга судеб? по принципу бережёного бог бережёт? но и сосульки висят...и гололёд...и горло дыхательное подводит...

Есть тенденция, что и поезда скоро будут водить люди, имеющие очень отдалённое представление о том, чем они занимаются.

Ну да... пилоты летать не умеют... машинисты рулить не умеют... водители права все понакупили... Пипец вобщем ))))))))))))))))

проверьте статистику! аварии на самолетах встречаются реже, чем на поездах, и уж гораздо реже, чем на автомобилях

В аатокатастрофах погибает неизмеримо больше! Что ж теперь, не ездить... Судьба везде достанет...или помилует...

А откуда взяться профессионалам?Все училища позакрывали. скоро и поезда будут водить безграмотные!

Считаете, что все машинисты высокопрофессиональны? Они в той же стране формировались и обучались.

Сложно так Вам! Там надёжность очень высокая! Для себя лучше подождать и не приувиличивать боязнь.