Легко это считается. Думаю Вы не правы.

считайте...

Конечно проверять надо. Но думаю выгодно будет. Особенно зимой.

сопромат и аэродинамику проходили - считайте...

То есть вы не представляете, чем отличается КПД приводного ремня с колеса вагона, от КПД вертушки на крыше. И что из них удобнее чистить от наледи, например.
Будем надеяться, что вы не имеете отношения к планированию и проектированию.
Кстати, на крыше дома лучше ставить как раз роторный - он прочнее и меньше изнашивает подвеску вала

Конечно. Механику не нужно инженеру-электрику рассказывать.))

Так как раз электрика там похожая (плюс-минус схемы стабилизаци и тип накопителей), Дьявол в деталях, причём механических.
Особенно идея с горизонтальной вертушкой без возможности флюгирования (при этих мощностях какой ВРШ обойдётся дороже всего остального вместе взятого)

Да я знаю, что это можно сделать. Что Вы спорите.))

Сделать можно всё, но почему вы, как "анженер", хотите делать именно анально?

Насчет сопротивления поспорил бы. А если впереди локомотива поставить.

Что то с автомобилями это не получается, а вот прибор принимающий силу торможения пытаются сделать

Ни ноут ни смартфон толком не зарядишь.))

Не знаю в каких вы поездах передвигаетесь, в которых не возможно зарядить ноут и смартфон. 9 лет назад ездил в Тольятти с сыном. Брали с собой ноут. Без проблем заряжали его. 3 года назад ездил к матери в Москву и обратно, ни каких проблем с зарядкой смартфона и планшета.

Повезло Вам значит.

Просто выяснил одну проблемку. При маленькой скорости поезда, генераторы не дают той напруги в сеть. Даже кондиционеры не включаются. Включаются после 50 км в час.

)))

Почему нерационально? Думаю была бы экономия.

Успехов Вам в конструировании вечного двигателя и освоения тёмной материи .

Для меня это пройденный этап.))

За вечный двигатель нобелевскую премию , небось , дали ?

"Для Атоса это слишком много, а для графа де ла Фер мало."))

Для леди Винтер в самый раз .

Смартфон проблема зарядить.))

Слава, ты заряди своё мышление!

При торможении выделяется огромная энергия. Так при торможении грузовика массой 20 тонн с 60 км/ч до остановки выделяется энергия достаточная чтобы испечь несколько килограмм хлеба . А это в сотни раз меньше чем Масса поезда .Дармовая энергия ветра , бывает дармовой лишь для статичных ветрогенераторов. Ветрогенератор . установленный на поезде вращаясь , создаёт сопротивление тормозящее поезд

Конструкции горизонтальных ветрогенераторов есть. Они будут меньше сопротивление создавать. Интересно вообще на носу локомотива ветрогенератор установить.

Честно говоря проблема , которую Вы здесь подняли не так интересна как Вы , Ваше образование , и работа . Немного о себе , если можно

Честно говоря вопрос, который я задал мне тоже не интересен, потому что я знаю ответ. Мне комментарии интересны. Насчет личных данных- не Ваше дело.

Как Вам угодно

Потому что автомобиль потребляет топливо, а оно стоит денег. Вы всю жизнь были таким тупым ?

Ужас какой. Образование то какое у Вас?

Техническое ! Сплошь болваны на сайте !

В каком году что закончили.))

Неважно. Тут речь о том, что вы малограмотный и не думающий головой,человек. Это ветер,воду и солнце можно использовать почти бесплатно , а чтоб получить энергию другим путем, то нужно и истратить энергию,(закон сохранения энергии ) а это стоит денег и затрат и поэтому генераторы на крыши транспортных средств и не ставят ! Запомните это как аксиому, и не смешите людей !

Более обоснованно можно? Я инженер-электрик.

Ну а я биолог и психоаналитик, а идея Ваша давно в японских автомобилях воплощена там при работе генератора при накатке 50% топлива экономиться...

Прекрасно. На поездах то тоже можно воплотить. Ноут не зарядишь. Проводницы шипят.

ЭКОНОМИЧЕСКИ НЕ РАЦИОНАЛЬНО, ЗАТРАТЫ НА ОПЛАТУ ТЕХНАРЕЙ

Неубедительно.

Вот потому провлдницы и шипят, что не желают раделять выделеный фонд зарплаты с новыми сотрудниками..

Мне тоже...
Ну,я поглядел,мы примерно одного возраста.
Но Вы...уж очень недоверчивы,подозрительны и скованы.
Думаю,сказывается советское воспитание и российская действительность...
Я прав??

В чем это я недоверчив подозрителен и скован.))

Ну...во всем.
В своих фразах,в выражениях,это очень сильно заметно.
Уж поверьте мне,я очень хорошо разбираюсь в людях.
Я бы даже сказал,насторожен..
Это тоже подходит.

Поверьте мне я тоже хорошо разбираюсь в людях. И не отказался бы пообщаться.

Ну...значит,мне показалось.
Первое впечатление часто ошибочное)))

Мне интересно как люди будут отвечать.))

А никак! Кому надо посмотрят в нете...

Очень интересно отвечают.))

Что это значит?))

Ухожу. Мне тут неинтересно.

Инженер-электрик. А у Вас какое образование?))

зачем ставить ветрогенератор, а запитаться от генератора дизеля?

Мне в поезде не давали зарядить ни ноут ни смартфон.))

Можно же горизонтальный ветрогенератор сделать.

На ж д существуют ограничения по габаритам по ширине и высоте.

Бюрократические какие то ограничения.

Безопасность превыше всего ! По краям стоят опоры, а вверху провода.

Да.

Улетит вместе с крышей.))

что так слабо сремонтировали -то крыу?

На крышу надо солнечные батареи ставить.

Ни ноут, ни смартфон не зарядишь нормально. Бортпроводницы шипят.))

Смартфон проблема зарядить.))

Интересно. Я инженер-электрик знаю, что это можно сделать.))

привет ясно