Спасибо. Совершенно верно. Следствие установило, что "Мария" перевозила спирт в бочках. Пары спирта собрались под кормовой палубой и взорвались, выбив крышки люков и повредив палубу.
Аналогичный взрыв произошёл и под носовой палубой.
Капитан принял решение: всем пересесть в шлюпку, привязав её канатом к кораблю, отплыть метров на 100 и ждать, когда взорвутся все пары спирта, но вместо буксирного каната в спешке шлюпку привязали тонким канатом, которым поднимают паруса. В этом и была ошибка капитана.
Отплыв от корабля, люди стали ждать. Неожиданно налетел порыв ветра, раздул паруса, корабль дёрнулся, канат оборвался. Корабль ушёл вперёд, шлюпка осталась, и последовавший шторм утопил её вместе с людьми. Никого так и не нашли.
Приятно видеть Знатока тайн моря.

А открыть люки и проветрить им в голову не пришло?

Уточнил ещё раз. Вы правы насчёт проветривания, но оно ничего не дало. Очевидно, трюм был заставлен так плотно, что сквозняка не получилось.
"Первым произошёл взрыв этой смеси в кормовом трюме бригантины. Мощность взрыва была небольшой, и деревянные люковые крышки остались на месте. Капитан приказал проветрить трюм, для чего матросы сняли крышки. Несколько позже аналогичный, но более сильный взрыв произошёл в носовом трюме; в этом случае взрывная волна выбросила крышки люков.
Капитан, опасаясь очередного, ещё более сильного взрыва, приказал спешно покинуть судно. Спуск шлюпки и покидание корабля, по-видимому, происходили в обстановке нарастающей паники".
Спасибо, что заставили уточнить справедливо поставленный Вами логичный вопрос. У Вас аналитический ум.

Спасибо. Психотропный эффект - влияние инфра - и ультразвукового излучения входит в пункт 4 - Влияние Бермудского треугольника, где много других эффектов.
Вы забываете об обрывке каната. Следствие установило, что "Мария" перевозила спирт в бочках. Пары спирта собрались под кормовой палубой и взорвались, выбив крышки люков и повредив палубу.
Аналогичный взрыв произошёл и под носовой палубой.
Капитан принял решение: всем пересесть в шлюпку, привязав её канатом к кораблю, отплыть метров на 100 и ждать, когда взорвутся все пары спирта, но вместо буксирного каната в спешке шлюпку привязали тонким канатом, которым поднимают паруса. В этом и была ошибка капитана.
Отплыв от корабля, люди стали ждать. Неожиданно налетел порыв ветра, раздул паруса, корабль дёрнулся, канат оборвался. Корабль ушёл вперёд, шлюпка осталась, и последовавший шторм утопил её вместе с людьми. Никого так и не нашли.

Слишком много случайностей

Когда случайностей две - это уже совпадение, а три и более - система.
Следствие проводила Комиссия в составе специалистов морского дела, судовладельца и родственников капитана и юристов.
Там ведь надо было платить страховку родственникам погибших и неустойку за срыв сроков доставки груза.
При получении новых научных данных к следствию возвращались, но вывод оставался однозначным.
Перечитайте Конан-Дойля. Его вариант, как всегда, захватывающ и правдоподобен.

И даже если бы обладал, то ещё Лившиц говорил: "Делиться надо!"
Вера, мне задали вопрос: сохранился ли Елисеевский гастроном на Тверской и его роскошный интерьер. Скажите, пож., если нетрудно.

Не знаю )

Спасибо )

Всегда Ваш...

Спасибо. Пираты не оставили бы столь ценный груз. Вы забываете об обрывке каната. Следствие установило, что "Мария" перевозила спирт в бочках. Пары спирта собрались под кормовой палубой и взорвались, выбив крышки люков и повредив палубу.
Аналогичный взрыв произошёл и под носовой палубой.
Капитан принял решение: всем пересесть в шлюпку, привязав её канатом к кораблю, отплыть метров на 100 и ждать, когда взорвутся все пары спирта, но вместо буксирного каната в спешке шлюпку привязали тонким канатом, которым поднимают паруса. В этом и была ошибка капитана.
Отплыв от корабля, люди стали ждать. Неожиданно налетел порыв ветра, раздул паруса, корабль дёрнулся, канат оборвался. Корабль ушёл вперёд, шлюпка осталась, и последовавший шторм утопил её вместе с людьми. Никого так и не нашли.

вот прям никого? люди не пропадают бесследно! значит и не искали толком,а сделали вид

Не надо считать себя умнее, порядочнее и деловитее других - это дурной тон. У всех членов экипажа были родственники, у жены капитана довольно высокопоставленные, по чьей инициативе и началось расследование. Принимал участие судовладелец, которому очень не хотелось платить страховку, и который очень хотел найти кого-нибудь живым или мёртвым.
А самолёт Леваневского с 6-ю членами экипажа, пропавший в 1937-м году между СССР и США, тоже кретины и жулики искали из СССР и США? Внесите свою лепту - раскройте всем нам глупцам глаза, что пропавших САМОЛЁТОВ не бывает! Наверное, чукчи наши и на металлолом сдали.

Спасибо. Пираты, однозначно. забрали бы столь ценный груз, а он остался в целости и сохранности.
Вы забываете об обрывке каната. Следствие установило, что "Мария" перевозила спирт в бочках. Пары спирта собрались под кормовой палубой и взорвались, выбив крышки люков и повредив палубу.
Аналогичный взрыв произошёл и под носовой палубой.
Капитан принял решение: всем пересесть в шлюпку, привязав её канатом к кораблю, отплыть метров на 100 и ждать, когда взорвутся все пары спирта, но вместо буксирного каната в спешке шлюпку привязали тонким канатом, которым поднимают паруса. В этом и была ошибка капитана.
Отплыв от корабля, люди стали ждать. Неожиданно налетел порыв ветра, раздул паруса, корабль дёрнулся, канат оборвался. Корабль ушёл вперёд, шлюпка осталась, и последовавший шторм утопил её вместе с людьми. Никого так и не нашли.

Может быть и так.

Спасибо. Совершенно верно. Следствие установило, что "Мария" перевозила спирт в бочках. Пары спирта собрались под кормовой палубой и взорвались, выбив крышки люков и повредив палубу.
Аналогичный взрыв произошёл и под носовой палубой.
Капитан принял решение: всем пересесть в шлюпку, привязав её канатом к кораблю, отплыть метров на 100 и ждать, когда взорвутся все пары спирта, но вместо буксирного каната в спешке шлюпку привязали тонким канатом, которым поднимают паруса. В этом и была ошибка капитана.
Отплыв от корабля, люди стали ждать. Неожиданно налетел порыв ветра, раздул паруса, корабль дёрнулся, канат оборвался. Корабль ушёл вперёд, шлюпка осталась, и последовавший шторм утопил её вместе с людьми. Никого так и не нашли.
Приятно видеть Знатока морских легенд.

Спасибо. Совершенно верно. Следствие установило, что "Мария" перевозила спирт в бочках. Пары спирта собрались под кормовой палубой и взорвались, выбив крышки люков и повредив палубу.
Аналогичный взрыв произошёл и под носовой палубой.
Капитан принял решение: всем пересесть в шлюпку, привязав её канатом к кораблю, отплыть метров на 100 и ждать, когда взорвутся все пары спирта, но вместо буксирного каната в спешке шлюпку привязали тонким канатом, которым поднимают паруса. В этом и была ошибка капитана.
Отплыв от корабля, люди стали ждать. Неожиданно налетел порыв ветра, раздул паруса, корабль дёрнулся, канат оборвался. Корабль ушёл вперёд, шлюпка осталась, и последовавший шторм утопил её вместе с людьми. Никого так и не нашли.
Приятно видеть Знатока тайн моря.

Спасибо. Пираты бы забрали и груз, и личные вещи. Вы забываете об обрывке каната. Следствие установило, что "Мария" перевозила спирт в бочках. Пары спирта собрались под кормовой палубой и взорвались, выбив крышки люков и повредив палубу.
Аналогичный взрыв произошёл и под носовой палубой.
Капитан принял решение: всем пересесть в шлюпку, привязав её канатом к кораблю, отплыть метров на 100 и ждать, когда взорвутся все пары спирта, но вместо буксирного каната в спешке шлюпку привязали тонким канатом, которым поднимают паруса. В этом и была ошибка капитана.
Отплыв от корабля, люди стали ждать. Неожиданно налетел порыв ветра, раздул паруса, корабль дёрнулся, канат оборвался. Корабль ушёл вперёд, шлюпка осталась, и последовавший шторм утопил её вместе с людьми. Никого так и не нашли.

Следствие ещё ни такое установит лиш бы висяка не было))

Спасибо, Светлана. Вы забываете об обрывке каната. Следствие установило, что "Мария" перевозила спирт в бочках. Пары спирта собрались под кормовой палубой и взорвались, выбив крышки люков и повредив палубу.
Аналогичный взрыв произошёл и под носовой палубой.
Капитан принял решение: всем пересесть в шлюпку, привязав её канатом к кораблю, отплыть метров на 100 и ждать, когда взорвутся все пары спирта, но вместо буксирного каната в спешке шлюпку привязали тонким канатом, которым поднимают паруса. В этом и была ошибка капитана.
Отплыв от корабля, люди стали ждать. Неожиданно налетел порыв ветра, раздул паруса, корабль дёрнулся, канат оборвался. Корабль ушёл вперёд, шлюпка осталась, и последовавший шторм утопил её вместе с людьми. Никого так и не нашли.

Спасибо

С Праздником, Светик!

И Вас!

Спасибо!