А без сжатия, при использовании привычного нам толива, никак не обойтись. Поскольку порция углеводорода, способная совершить полезное действие, должна быть обеспечена пропорциональным количеством окислителя (кислорода присутствующего в воздухе). Если изобрести такое топливо, которое включало бы в себя и окислитель, наверное можно было бы отказаться от такта сжатия, но такое топливо было бы очень нестабильным, и могло запросто воспламениться в баке, разнеся автомобиль, и всё, что рядом, на молекулы.

Есть такое топливо. Правда в порошковом виде. Вот бы его сделать жидким.

Наверняка, топливо это по цене не сопоставимо с привычными нефтепродуктами. Но дело не только в этом. Скорее всего процесс его сгорания будет достаточно агрессивен для элементов двигателя. Потребуются очень дорогие устойчивые к окислителю материалы. Потом ещё вопрос, каким образом это топливо будет инициироваться. Если его легко запалить простым искровым разрядом свечи, то это будет не автомобиль, а страшная бомба на колёсах. Потому что если вдруг искранёт в баке с бензином, то в самом плохом случае, бак разорвёт воспаменившимися парами, а остатки бензина станут продолжительно гореть, не создавая избыточного давления. Тоже конечно смертельно опасно, но не настолько, если воспламенится весь имеющийся запас топлива, включающего в себя окислитель. Сдетонирует сразу весь объём. Что касается порошкового питания ДВС, то это уже было. На заре прошлого века, Рудольф Дизель пытался заставить свой двигатель работать на измельчённом в пыль каменном угле, вдуваемом с помощью особых форсунок в камеру сгорания. И вроде бы у него что то получалось.

Сейчас у отдельных безбашенных мотогонщиков, пошла мода на нитрометан в качестве топлива. Он обладает очень большим коэффициентом расширения. Двигатель принципиально остаётся тем же, но конструктивно усиливается, поскольку у обычных бензиновых движков, нитрометан вырывает башку с цилиндром вместе. Такт сжатия, там конечно присутствует, но соотношение затрат мощности на сжатие, к силе рабочего хода, там совсем другое.

Смотреть я это не буду.Своим умом надо жить а не ссылки в интернете разглядывать. Там всё врут.

Вы абсолютно правы. На сжатие тоже тратится энергия. А вот если момент сжатия вдруг станет не нужен, как у пороха или оно уже где то создано, как у паровика то ... думаю коментарии не нужны, каждый может додумать сам)))

А техника не знает понятия "а если где-то"..... Для получения сжатия где бы то ни было, нужно затратить некоторую энергию. Эти затраты снижают КПД. На производство пороха тоже затрачивается немалая энергия. А момент сжатия обусловлен самим процесс работы ДВС, что двухтактного, что четырёхтактного. Удачи.

Поговорили, как глухой со слепым)))

Спасибо!!! посмотрел....

Некоторые пытаются. Правда давно не смотрел на каком они этапе))) вкратце, если представляете радиолампу триод то они там нить накала пытались заменить радиоционным излучением.

было видение это устройства.запомнил что циллиндр металлический и два провода по торцам.

))) колба стеклянная. Внутри анод, катод, сетка управления и нить накала. Применяется для усиления сигнала )))

радиоактивный и радиопассивный элементы по торцам

Ну ведь дают электромобилям развиваться.

Электромобилям, по той технологии, которую я знаю-фиг дадут, иначе-прибыль у нефтемагнатов-уже б кончилась, ибо-КПД двигателей ВС-намного ниже....

Вы про Шкондина?

Да хотя бы- он....

Я не про ракетный а использование в двс

ДВС - рассчитаны на сжатие . Без сжатия - ракетные двигатели.Но они дороги и плохо регулируются .КПД у них невысокий. Моторесурс - слёзы

Вапче не о том. АК работает без предварительного сжатия. )))

Ак - это автомат Калашникова ?

Ага)

Я про поршневой. Ракетный на авто чреват последствиями

я читал статью в НОвая энергетика. там автор предлагал использовать в роторных или в поршневых. приводил расчёты энергетики. получается как паровой двигатель. не нужна коробка скоростей и выхлоп вода углекислый газ.

Нефиг рассуждать. Спать надо.

А вот не спится: хорошо так потрудилась сегодня,что на сон сил не осталось Оказывается-так бывает.Вы ,видать ,тоже "радовались жизни".И продолжаете

Сегодня 10 часов без обеда не разгибаясь. Должен был и завтра работать но вдруг в конце дня сказали что завтра выходной

Так обрадовался выходному,что вся энергия в радость и бодрствование вылилась?!!!!

Эх жаль, Волгорад далековато

Да. Жаль. Он от всех далеко.

Дома гладить некому?

Утюг есть. Сама глажу.

Есть и халява

У нас такое ТО не пройдёт !

Реактивный на авто это несерьезно а в поршневом исполнении это уже не реактивный

Не. Не пахнет)))

Ядерный реактор

Это уже другая тема)

Вы представляете как оно работает?

В результате распада выделяется много тепла...на самом деле если Na бросить в воду тоже будет взрыв)соль соль соль))))дебилы дебилы дебилы)))

А вы оказывается умная))) В итоге имеем просто более дешевый способ того же нагрева))) А натрий это дорого)))

В соли натрий(Вы в школу совсем не ходили?(

Давно это было....

Ну формулу то соли знать надо..NaCl..вода мооская опять же)