Южный Урал
Зачем загибают крылья у самолетов?
Ответы
СИ
Скорпион Иванович
Гибкое крыло обеспечивает поперечное устойчивость полёта!
~E
~ Eva Lansca ~
Для более плавного обтекания крыла воздухом !
~E
~ Eva Lansca ~
Да ?! Правда ?!
Южный Урал
Для экономии топлива. Давление воздуха под крылом больше, чем над ним, и образуется подъемная сила. Внизу воздух растекается, у конца крыла возникают вихри. На их образование тратится часть энергии топлива. Для снижения потерь придуманы аэродинамические законцовки. Винглеты (загнутые вверх концы крыльев) сокращают расход топлива на 3–7. Применяют также гребневые законцовки — горизонтальные сужающиеся концы с повышенной стреловидностью. Это экономит еще больше топлива
Счастье Снова В Моде❤
Может давление выше над крылом чем под?
Южный Урал
Для экономии топлива. Давление воздуха под крылом больше, чем над ним, и образуется подъемная сила. Внизу воздух растекается, у конца крыла возникают вихри. На их образование тратится часть энергии топлива. Для снижения потерь придуманы аэродинамические законцовки. Винглеты (загнутые вверх концы крыльев) сокращают расход топлива на 3–7. Применяют также гребневые законцовки — горизонтальные сужающиеся концы с повышенной стреловидностью. Это экономит еще больше топлива.
Анна Киселева
Сколько летала и не задумывалась.
Cviyатыiy Гнэзд
аэродинамика механизации крыла
Cviyатыiy Гнэзд
пральна?
Южный Урал
Для экономии топлива. Давление воздуха под крылом больше, чем над ним, и образуется подъемная сила. Внизу воздух растекается, у конца крыла возникают вихри. На их образование тратится часть энергии топлива. Для снижения потерь придуманы аэродинамические законцовки. Винглеты (загнутые вверх концы крыльев) сокращают расход топлива на 3–7. Применяют также гребневые законцовки — горизонтальные сужающиеся концы с повышенной стреловидностью. Это экономит еще больше топлива.
Cviyатыiy Гнэзд
а если другой самолет их срезает в полете
IV
Irina Vahakangas
Самолёты так понтуются
Жа
Жанна
Как у птиц,чтоб парить.
ХВ
Хохотушка Весёлая
Аэродинамика видимо
Южный Урал
Для экономии топлива. Давление воздуха под крылом больше, чем над ним, и образуется подъемная сила. Внизу воздух растекается, у конца крыла возникают вихри. На их образование тратится часть энергии топлива. Для снижения потерь придуманы аэродинамические законцовки. Винглеты (загнутые вверх концы крыльев) сокращают расход топлива на 3–7. Применяют также гребневые законцовки — горизонтальные сужающиеся концы с повышенной стреловидностью. Это экономит еще больше топлива
ХВ
Хохотушка Весёлая
Понятно... Умничать любите))
Aлександр Кузьмин
давно ли начали ?