Вот когда самолеты делают фигуры высшего пилотажа то как топливо из бака поступает? Да и в карбере как оно себя ведет когда самолет кверху колесами?
В авиационных двигателях карбюраторов нет. У них турбины
Дааа? Да вы кино про ВОВ ниразу не смотрели.
Почему же... И "Воздушный извозчик", "Небесный тихоход", "Звёзды на крыльях" и др. Я их смотрел ещё в начале пятидесятых годов. Так, что Вы сделали поспешный вывод.. Моуг лишь сказать... Не знавши броду - не лезь в воду!!!
Ну и какая же турбина на У - 2? Был на некоторых моделях прямой впрыск и турбонадув но это уже из базовых карбюраторных движков выжимали дополнительных лошадей
А покажите, где в Вашем вопросе фигурирует У-2?
А где я спрашиваю про современные? Я рассматриваю все варианты.
Тогда Вы спросили НИ о чем... Вот и довольствуйтесь ответом. Бывайте здоровы!!
ВСЁ РЕШАЕТ НАУКА! В ОСНОВНОМ - МОЗГИ ФИЗИКОВ!
Принудительно . Не самотёкомъ .
А в топливозаборник как?
А насос подачи топлива зачем!?
Это другой вопрос. Я знаю некоторые виды техники где этого насоса нет. Например у мотоцикла. Вопрос в другом - как из бака может забираться топливо если бак временами оказываеться кверху ногами?
Принудительная подача в любом случае.
Мадам, я не про подачу. Я про забор из бака.
Это уже к авиационным инженерам. Я станочник.
Насосом а не переливом
Во первых как токовы баков не имеется в крыльях есть полости для топлива
И что это меняет?
Они резиновые и сжимаються по меру расхода топлива . На МИГ 19 были так наз. подвесные баки кажетьса из слоёной фанеры при расходе они сбрасывались .
Эти подвесные я помню. Во время ВОВ уже быди такие хитрые резиновые?
Ну вот и выяснили
есть для этого насосы
Спросите у "гугла"
Вопрос к пилотам!