Запорожец. Раньше заводы имели профиль еще и на перепроизводство конвеера на случай войны. Автомобиль этот делали. как еще и автомобиль по вывозке раненных с поля боя (быстрый переход про-ва на него). Полулежащий водитель. 2 лежащих раненных. Легко раненных - кол-во не помню. Поэтому мотор сзади, от поражающий стрельбы противника.
Да много в мире таких. У советских - уЗАЗа, "Запорожца". Потому, что с его скоростью бвгажник должен быть спереди - надо следить чтоб на ходу не обчистили. А на самом деле максисально облегчали - такому тяжеленный кардан не нужен. Да и воздушное охлаждение бы весь жар в салон задукало еслиб двигатель спереди был.
Ответ шуточный. Чем думали туда и поставили))
Ну это ж обидно. А машина была... машинная. Доступная практически всем. Ломаться нечему. Из грязи или просто заглохшую несколько человек могли просто перенести.
сосед попросил меня подтолкнуть его Запорожец, но колёса проскальзывали на сыром грунте. тогда я приподнял его и поставил на нормальную дорогу. сам я весил 64 кг. силён был в молодости. интересно, какое усилие мне пришлось применить
у спорткаров движок сзади потому что спереди ни хватает места для огромного двигателя и еще опасно ставить такой движок вперед во время аварии движок может оказаться в салоне
У "Запорожца". Очень эффективное решение:- компоновка силового агрегата совместно с к КПП и главной передачей. Улучшенная проходимость, но есть и отрицательные стороны!
У многих двухместных спорткаров. Чтобы сохранит ровновесие. Если с зати машина легкая, то занос будеть через чур. А если с переди, то повороты будут жуткими.
Их несколько, а то что двигло с зади это хитрая задумка конструктора. Правда я бы некоторым конструкторам руки бы повыдёргивал за их изобретения.
Запорожец порш ферари все задний привод чем длиньше передача крутящего момента тем больше потеря мощности но я думаю у заза не это причина
И почему?ятеперь заинтригован
Чем думали туда и поставили)
Запорожец.У запорожца хорошая проходимость потому,что мотор давил на дорогу сильнее,чем пустой багажник и если бы мотор был спереди.
Открывает капот спереди у Запорожца,смотри мотор украли, открывает сзади крышку багажника, о, смотри а тут запасной есть......
Запорожец, некоторые модели Порше. Это связано с прямой передачей крутящего момента от двигателя к колёсам (через привод)
эти автомобили выпускались, когда Вас еще на свете не было. Неудачный вариант. Сейчас это уже неактуально
Заз,так как у него вентелятора нет и по бокам находяться уши так называемые.Воздушное охлаждение
запорожец проходимость больше . даже где уаз не пройдет запарожец со свистом проезжает
Почему сзади? Проходимость выше. Чем больше на колеса нагрузка тем лучше авто идет
Это особенно у заднеприводных авто. А переднеприводные и так с мотором впереди тоже высокопроходимые однако на переднеприводных погазовать по буксовать в доволь и будут прокруты как на велосипеде
и не только Запорожец но и Фольцваген жук и чешская Татра и некоторые модели Фиата
да много их: Запорожец, ГАЗ 18, Порше, Де Лориан, Шкода 100, Тэсла, Фольксваген Жук.......
У Запорожца. А обыграть название марки можно так...что прямой наводкою.. в бан.
В современных машинах не знаю а вот в старом запорожце мотор точно был сзади
И поставили туда чем думали)))
У Жука ( фольксваген) и старого запарожца. Обе модели давно не выпускают.
А мне сказали что у многих сейчас марок автомобилей)