Мой любимый момент в истории об Александровской колонне, это её падение. При погрузке колонны 28 брусьев настила проломились и колонна упала на край судна, но 600 солдат подхватили колонну и бодро держали двое суток, пока не изготовили новый настил для погрузки. А теперь медленно и с цифрами: 600 солдат бежали 36 верст (это 40км за 4 часа. Опустим, что это марафонская пробежка - колонну надо спасать!), а потом держали колонну в 700 тонн. Это больше тонны на человека (супермены, а не солдаты). Так еще эта 700-тонная колонна не утонула за 4 часа, пока ждала солдат, а только немного накренила судно. Для гуманитариев, далеких от судостроительства, рекомендуется почитать про "центр тяжести", "угол заливания и расчета остойчивости". Колонна уйдет в воду, перевернув судно, без вариантов. Подводя итоги: рисунок Монферрана - это чистая фантастика, а как грузили и доставляли колонну так и неизвестно. Интересно?
Вопросы с тегом «остойчивость»
🇱🇱
🇱🇹Рита 🇱🇹
Александр Ясноокий
505. Способность корабля плавать и сохранять возможность боевого использования всех видов оружия и техн. средств в сложных метеорологических условиях?
А) Остойчивость корабля В) Живучесть корабля
Б) Мореходность корабля Г) Боеспособность корабля
Александр Ясноокий
488. Характеристика качки судна (корабля), зависящая от периода качки, остойчивости корабля?
А) Мягкость качки В) Плавность качки
Б) Жесткость качки Г) Кратность качки
Александр Ясноокий
344. Отсек корабля, выбранный для затопления с целью определения степени потери остойчивости поврежденным кораблем?
А) пробойный отсек В) протопный отсек
Б) прочный отсек Г) пробный отсек