а гений раз в столетие

или стать богом или погибнуть...

удачи

достаточно пройти курс подготовки методом Попова чтобы видеть все решения устройства и управлять ситуациями в жизни.

благодарю

Используя авторотацию, вертолёт может произвести безопасную посадку при отказе одного или двух двигателей, поэтому возможность безопасной посадки на авторотации является обязательной для прохождения сертификации производителями вертолётов. Аэродинамическое качество в режиме авторотации (на примере вертолёта Ми-4) составляет от 1,55 до 5,0 при скорости полета от 50 до 120 км/ч соответственно[1]

Получается должно работать

да, но не слышно чтобы кто то подобным образом спасся

Я тоже

удачи, пока

я не спрашиваю сколько ещё упадёт

В таком случае вам следует разработать свою тактику падения вертолетов и запатентовать. Ибо кто их разрабатывал простые глупцы!

хорошо спасибо пока

И вам не хворать!!!

понял, но винт ведь вращается в нужную сторону, просто сделать сброс на нейтраль

скорость свободного падения 9.8 метра в секунду.. ниже 150 метров не успевает расрутиться.

а подушку большую

также телепортацию и леденец..

благодарю, пока

Миша, ты не в ту степь

а здесь степь одна ....

а у тебя ???

не о том

так если не помогает в большинстве случаев, почему нельзя подушку предусмотреть, капсулу с парашютом, каждую неделю падают

да, но для пассажирских

раньше ,при подготовке ,учёбе пилотов , это было отдельное упражнение ...как сейчас не знаю

Используя авторотацию, вертолёт может произвести безопасную посадку при отказе одного или двух двигателей, поэтому возможность безопасной посадки на авторотации является обязательной для прохождения сертификации производителями вертолётов. Аэродинамическое качество в режиме авторотации (на примере вертолёта Ми-4) составляет от 1,55 до 5,0 при скорости полета от 50 до 120 км/ч соответственно[1]

Используя авторотацию, вертолёт может произвести безопасную посадку при отказе одного или двух двигателей, поэтому возможность безопасной посадки на авторотации является обязательной для прохождения сертификации производителями вертолётов. Аэродинамическое качество в режиме авторотации (на примере вертолёта Ми-4) составляет от 1,55 до 5,0 при скорости полета от 50 до 120 км/ч соответственно[1]

да, пока только способ

НЕТ И СПАСАЮТСЯ.

когда и где

МНЕ ТРУДНО ОТВЕТИТЬ ГДЕ. НО ПРИМЕРЫ ЕСТЬ. ПОСМОТРИТЕ ИНТЕРНЕТЕ.

нету

Используя авторотацию, вертолёт может произвести безопасную посадку при отказе одного или двух двигателей, поэтому возможность безопасной посадки на авторотации является обязательной для прохождения сертификации производителями вертолётов. Аэродинамическое качество в режиме авторотации (на примере вертолёта Ми-4) составляет от 1,55 до 5,0 при скорости полета от 50 до 120 км/ч соответственно[1]

НАБЕРИТЕ - ПРИМЕРЫ ПОСАДКИ НА АВТОРОТАЦИИ.

Используя авторотацию, вертолёт может произвести безопасную посадку при отказе одного или двух двигателей, поэтому возможность безопасной посадки на авторотации является обязательной для прохождения сертификации производителями вертолётов. Аэродинамическое качество в режиме авторотации (на примере вертолёта Ми-4) составляет от 1,55 до 5,0 при скорости полета от 50 до 120 км/ч соответственно[1]

так люди же гибнут

Добрый вечер пользуйтесь желездорогой

Используя авторотацию, вертолёт может произвести безопасную посадку при отказе одного или двух двигателей, поэтому возможность безопасной посадки на авторотации является обязательной для прохождения сертификации производителями вертолётов. Аэродинамическое качество в режиме авторотации (на примере вертолёта Ми-4) составляет от 1,55 до 5,0 при скорости полета от 50 до 120 км/ч соответственно[1]

я о использовании винта

парашют конечно не сработает, высоты не хватит, а подушка да

да. Используя авторотацию, вертолёт может произвести безопасную посадку при отказе одного или двух двигателей, поэтому возможность безопасной посадки на авторотации является обязательной для прохождения сертификации производителями вертолётов. Аэродинамическое качество в режиме авторотации (на примере вертолёта Ми-4) составляет от 1,55 до 5,0 при скорости полета от 50 до 120 км/ч соответственно[1]

этот вариант дешевле, 20 копеек

тогда запретить летать где не используется на пассажирских

Используя авторотацию, вертолёт может произвести безопасную посадку при отказе одного или двух двигателей, поэтому возможность безопасной посадки на авторотации является обязательной для прохождения сертификации производителями вертолётов. Аэродинамическое качество в режиме авторотации (на примере вертолёта Ми-4) составляет от 1,55 до 5,0 при скорости полета от 50 до 120 км/ч соответственно[1]

да, а подушку

вес большой

для капсулы допустим для пассажиров

высоты не хватит вертолеты разбиваются на высоте до 300 метров

ладно, пока

все полетел