Если у поезда колёса круглые, то что постоянно стучит когда едешь, тук - тук, тут - тук?

Хитрые какие математики :)) Чего только не придумают, лиж бы что то стучало :))

На рельсы когда ни будь посмотри... между ними есть промежуток небольшой, тепловой зазор называется... Когда тепло, то рельсы становятся длиннее, холодно... короче... по законам физики... а когда поезд движется, ты слышишь стук.. ))

А вот в Южной Америке стыки рельс сваривают и зачищают. Так как там нету такого большого перепада температур. В итоге колёса поезда служат дольше. А в РФ приходится оставлять зазор.

В РФ они невозможны. Они возможны только в жарких регионах где нету критических перепадов температур

ехал от Питера до Саратова . Хоть бы раз тукнуло .

Там на колёсах выступы совпадают со стыками! :))

Ловко эти квадраты в колёса засунули :))

А ты?! :)) Споролюшкин! :))

Ого! Вот это да! Когда снова поедешь. Стыки посмотри там. В южной Америке они сварные и зачищенные

Ну и ладно. В Индии строят поплывковую железную дорогу подводную на 2 000 километров.

Про край земли скинуть видео?

Как и почему люди пришли из-за Край земли. Реальная история человечества. №1.The edge of the earth
15 437 просмотров • 19 нояб. 2021 г. •

Дятел психанул: ролик с отчаянной птицей набирает популярность
1 842 004 просмотра
14 мая 2015 г.

Самый развёрнутый ответ!

Давай))))

Вот что инерция чудотворная творит! :))

Так и есть. Железнодорожники с математиками бухали! :))

По сути небольшие прогалы в рельсах в пределах 20 мм в длину

Ну и так же колеса имеют дефекты. Неравномерный прокат( когда рабочая поверхность вырабатывается неравномерно) из за чего усилие от поезла на рельсы колеблется. Ну и банальные ползуны( локальные протертости на колёсах образующиеся при скольжении на заблокированных колесах, чаще всего образуюися при экстренном торможении). Они стучат

Народ пишет, что это пи-эр квадрат в колёсах стучит :))

Пишут что пи-эр квадрат в колёсах стучит! :))

Это стук, на стыках рельсов.