Какое знание считается обязательным у альпинистов и моряков?
Знаю, о чём Вы подумали, но во флоте уже нет. То есть, конечно, должны изучать, как и навигацию по звёздам, но ввиду ненадобности косят и не все знают.
Среди альпинистов, даже промышленных, кого знаю, применяют хотя бы по 6-8 узлов.
Во флоте уже не нужны узлы? А как же такелажные работы, крепления груза. Промышленные альпинисты применяли меньше узлов, чем высотники или траверсники. Сегодня многое изменилось, появилось много "железа" заменяющего узлы. Всякие жумары, гибсы, трайсы...
Во флоте очень много насыпных грузов, всяких ро-ро с креплениями "штатно" и т.д. Я сужу по отзывам знакомых, которые ходят и здесь, на "малом каботаже на озёрах" (там б-м востребовано, но меньше тех же 70-х - 80 гг.) и по отзывам ходящих под разными флагами.
это тем более странно, что сами суда меняются мало. есть 40-летние. Видимо, характер грузов и технологии сменились
Ой, я сначала прочитала вместо "знание" как " звание" и призадумалась. Хотела пропустить. А потом поняла свою ошибку, перечитав.... Морской узел и узел альпиниста спасают жизнь.
Браво, Татьяна!
время лечит! - народная мудрость гласит,
и калечит! - народная мудрость гласит...
покалечит-полечит-помучит-полечит...
бармалей-айболит-бармалей-айболит...
Считается, что изображение этой восьмиконечной звезды принесет удачу, подскажет верный путь, убережет от неприятностей и прочих трудностей
Это - примета, а знать надо морские узлы
Не отношусь ни к тем, ни к другим.., но сразу пришло в голову слово "узел". Умение вязать правильные узлы.
точно!
Наверное, ориентирование на местности. Так было у горных туристов, когда увлекалась походами в горы
Используют кевларовый репшнур диаметром 3-4 мм для подъема грузов до 80 кг., или сто-то принайтовать.., а так - по старинке...
Посмотрела Ваши фото, очень красивые пейзажи и цветы. Если это ваши фото, вы художник . Живете, как я поняла в Германии?
Нет, я живу в Москве. В Германии 3 мес. был на учебе в Хагенове, Ансфельде и Гамбурге. По профессии - инженер. Все отпуска провожу в горах. У нас на группу 1 классная камера, остальное - телефоны. Кто снимал, теперь не выяснить: кто вперед схватил. У нас все - инженеры и один врач.
По Вашей ссылке на фотки " сдружилась" с автором из Германии. Значит, Ваш . Интересная у вас жизнь, тоже люблю путешествовать, но чаще получается в автобусе
НЕ бросай одного его Он ведь в связке одной с тобой . ( там поймешь кто такой, если успеешь.)
А у моряков?
А вы не боцман?
Бывший альпинист.
Ба!!! Уважаю . Если вы еще живы, а живы Вас окружали настоящие МУЖИКИ.Уважаю.
Спасибо за комплимент. А знать и морякам и альпинистам необходимо минимальный набор специальных веревочных узлов.
Я ,знаю. у меня свекр муж и сын были моряками . Правда всех забрало море. Люблю и не на вижу море. Простите.
Уточнение - моряков парусного флота. Узлы. Быстро завязать. Легко развязать.
точно!
Правильно вязать узлы. Не бросать одного его.... в связке с тобой одной
Вовремя сходить в туалет. Морякам особенно, при приближении шторма...
Думаю, знания по технике безопасности,ориентирование и альпинизм.
морские узлы
Астрономия. Чтоб могли ориентироваться по звездам если что.
морские узлы
Ну я бы предпочел астрономию узлам. На горах не использую веревки (поднималься без страховки.). А на море если вдруг компас сломаеться, веревки не помогут )
Для ориентации имеется, и было ранее, множество приборов. В то же время, наладить переправу, поднять груз из трещины без веревки нельзя. Хождение без страховки возможно на начальной сложности маршрута. Что же касается судов, то система крепления разных грузов требует знания узлов и сегодня.
Я не очень мыслю в кораблях, так что соглашусь ))) А на скалах веревка может только мешать. Были у меня случай. С веревкой ращмазало бы меня об скалы так, что меня потом пинцетом собирали бы. Попал под камнепад. Вовремя отпрыгнул в сторону. А веревка затащила бы меня за собой.
На стеновых участках срывался много раз и с верхней, и с нижней страховкой. Не будь веревки, не дожил бы и до 30.
Потому, что расслабился из за страховки. Со мной дело было так. Поднммалься на скалу, высота около 300м от земли, около 3500 от море. Решил схватится за кусок скалы наверху, он сдвинулся и я отскочил на право. Засунул рукув ушелье которого заранее приметил и повернулься спиной к скале. Так и стоял цепляясь пальцами левой руки об маленькое отверстие и правой рукой в ушелье. Пока рядом пронеслась более тонны мелких и больших оскольков. Там страховка убила бы меня. Скала не отвесная. Порода богатая железом (камни красногл цвета), из за чего и ветерь с водой и холодом разьел камни да так, что практически некуда вонзит ту штуку на которую веревку привязать. Человек в своем уме туда не когда не залезит. Будто посыпали мелькими острыми камнями и образовалься скала.
Никуда не заглядываю... Может вязать узлы для страховки?
точно!
Я учусь их вязать в рукоделии, конкретно в бисероплетении!
Это несколько иное
Ну, почему же иное? В этом виде рукоделия узел очень ВАЖЕН!
От него не зависит жизнь и здоровье
От него зависит жизнь изделия, сделанного мною... Я пользуюсь именно морскими узлами, связывая нити... Вы привязываете свои рассуждения к опасному и рискованному, а я к творчеству... Вот и всё!
)) - Зарубился сам, заруби товарища.. - В море не был
Знание морских узлов. Ваша шуточная замена тезиса "не обеспечив своей безопасности, не пытайся помочь" тоже верна.
- Хочешь жить - ЖИВИ))
Вопрос интересный.Ответ узнала из комментариев))
...скорее - забавный
Познавательный).
Благодарю
Знание о дарителе жизни: ценим жизнь, ценим и дар
Вязаниеузлов
Браво!
Я альпинист....почти а дед был моряком
Все равно, браво! В альпинизме вы - участник группы, или проходили подготовку в альплагере?
Неа .. просто скалолазанием занималась в составе студенческой группы под руководством инструктора в Шерегеше и Мундыбаше Кемеровская область.
Скалолазанье - это отдельный вид спорта, а в альпинизме 4 специализации: класс высотных восхождений, технически сложных восхождений, класс траверсов, комбинированный класс.
вы знаете как действует у альпинист0в и м0ряк0в
Узлы. Хорошо вывязанный узел - хорошо держит...
совершенно верно!
Уверенность, надёжность в том и другом случае