А про водород и двигатели на воде, колесо шкондина или печь на водороде там есть?

Топливный кризис заставляет думать об альтернативных видах топлива , которые смогли бы вытеснить всё время подымающиеся в цене нефтепродукты . Появившиеся современные электромобили имеют большой минус - это малый запас хода без подзарядки аккумуляторов , а заряжаются они по 12 - 15 часов . Гибриды имеют расход 7-8 литров на 100 км , такой же расход у средней малолитражки .Выход - переделывать наши моторы (ДВС) .Или как вырабатывать своё дешёвое топливо ?Альтернативный источник найден - это ВОДОРОД.И самый простой способ его получения из воды , путём электролиза .Рассмотрим работу автомобильного генератора водорода .В набор входит1) Генератор Водорода2) Бачок3) Обратный клапан .4) Фильтр отделитель5) Блок управления - компьютерОбъём нашего подопытного двигателя - 2.0Для достижения максимальной экономии топлива нам нужна установка , которая будет вырабатывать 2,8 литра водорода в минуту .Таковая имеется как раз в наличии . Устанавливаем на авто . Подключаем и проверяем , что выдаёт нам генератор ?Делаем гидрозатвор в целях безопасности .Опускаем трубку в стакан с водой . Из трубки начинает выделяться газ . Пробуем его поджечь - он взрывается - то что надо !Заводим , едем !Машина работает на газе - (СПБТ) + поступает Водород с Кислородом .Мощность добавилась заметно .Могу пользоваться повышенными передачами , то есть , там где в гору подымаюсь на 2-ой передаче теперь машина едет в 3-й и набирает скорость.Подключаю диагностику .На холостом ходу открывает форсунки инжектора на 3.3 миллисекунды .Включаю генератор .Датчик кислорода начинает обеднять смесь с 3.3м/с до 2.5 м/с - разница 25%.Значит экономия уже составляет 25% газа (СПБТ)!За счёт чего достигается экономия ?У нас двигателя внутреннего сгорания - и чем больше температура топлива - тем меньше расход и больше мощность .Подключаю диагностику .На холостом ходу открывает форсунки инжектора на 3.3 миллисекунды .Включаю генератор .Датчик кислорода начинает обеднять смесь с 3.3м/с до 2.5 м/с - разница 25%. Значит экономия уже составляет 25% газа (СПБТ)!За счёт чего достигается экономия ?У нас двигателя внутреннего сгорания - и чем больше температура горения топлива - тем меньше расход и больше мощность .Температура горения Водорода с Кислородом 3200 градусов С* , а температура горения бензина 1400 градусов С*На практике вышел расход газа (СПБТ) с газогенератором 13 литров , а без генератора расход был 16 литров на сотню . Но следует учесть и то , что автомобиль используется на короткие дистанции . А наша система инертная - то есть начинает работать в полную силу через 8 - 10 минут .По возможности буду выкладывать фото и марки автомобилей с подробным описанием расхода и вида топлива.

Согласен

я скажу так мы те же крестьяне живем как бы в таком же средневековье,токо нового века технологического!! и президенты это те же короли, депутаты те же бояре или монархи!! а мы просто обычные люди!!!

А я в СССР в 1961.

С чем Вас и поздравляю-У нас была РОДИНА!

Кто, если не я? Но мне льстит Ваш ответ в виде вопроса.

мне льстит, что вам понравилось...)))

Для этого надо масоном стать.

Нас как всегда обманули лукавые, проснулись уже в кошмаре.

У нас всегда есть кто-то виноват. Себя же считаем святыми...

Все дело даже не в уродстве их физическом, во внутреннем уродстве душ их - атеизме.

Думаю верить необходимо в хорошее. Ещё и делать доброе. И тогда к нам все вернётся.

Не спорю, но спасает только Бог!

На Бога надейся и верь в Него всем сердцем. Но и самому надо многое делать. Он ведь надеется на нас если мы здесь.

Да

Берегите себя!

спасибо ! и вы себя берегите !

Спасибо!

Только Бог и наша человечность.

Бог всем Судья!

Узаконим сход граждан

Потому если ты ее защищал значить она тебя вернула это время

Мои деды гибли за неё, но рулят проходимцы

Да ты прав сейчас за деньги родной мама продают

Спаси всех праведных Аллах!

Аллах это бог это god у Аллах есть 99 имена

Атеистов заблудших много еще.