года три назад брал себе велосипед.
для этого просто пришёл в магазин, нашёл своего продавца (ну просто надо найти человека который готов просто пообщаться с тобой и рассказать всё) поговорил.
мне нужен был просто велосипед, не вбухивать кучу денег в навороты вроде дисковых гидравлических тормозов и алюминиевой рамы.
продавец рассказал мне всё о переключателях скоростей, видах тормозов и прочего.
в итоге через пару дней пришёл брать. под мои параметры было штук пять моделей.
мне предложено было прокатиться и почуйствовать.
так и выбрал себе. стоил он 10 тыщ, без рубля.
аппарат был подобран под мои требования и масса-габаритные параметры тут же протянуты все гайки, накачаны колёса.
ехал до дома на нём, километров 8.

SHULZ Goa Coaster
Качественный складной байк по доступной цене. В базовую компоновку входят крыть и удобный багажник для перевозки вещей. Трехскоростная втулка удобная, надежная и очень простая в использовании. Шины достаточно широкие, что позволяет комфортно передвигаться на байке и по проселочным улицам. Интересный дизайн и плавные линии рамы придают этой модели очень стильного внешнего вида. Передние тормоза ободные. Задние – педальные.
Преимущества:Компактность;Небольшой вес;Удобное сиденье.
Недостатки:Мало скоростей.

От города и манеры езды. Если приходится часть пути в общественном транспорте и хранить негде, то лучше складной. Компактные в большую сумку влезают. При больших расстояниях лучше электровелосипед с подпружиненной передней вилкой. При небольшом городке - с планетарной коробкой, он практически н нуждается в обслуживании. Ценовая категория зависит в основном от понтов и нагрузки. Типа Стелса вполне хватит при 1-2 тыс км за сезон, а 10-15 уже требуют и велосипед втрое дороже

Из основных необходимостей, пожалуй, это - легкосплавная рама, дисковые тормоза, передний аммортизатор, механика Shimano, большие колеса и для женщин соответствующий тип рамы и седла)) Наличие крыльев, в мокрую погоду желательно, электронику и сумки докупите по желанию)) В хорошем веломаге по бюджету и запросу всегда вам что-то подберут

Сейчас их очень много и в них разбираться совершенно не обязательно. Нужно смотреть, чтобы были обязательно дисковые тормоза, усиленная задняя и передняя втулки, 8 звёздочек сзади и 3 на педалях. Педали не пластмассовые, а алюминиевые. Для города наличие амортизаторов не обязательно

Жене купил лет пятнадцать назад Джант. Не из дешёвых, но того стоит. До сих пор в идеальном состоянии. Сделан из хорошего алюминиевого сплава, лёгкий, комфортный, с амортизаторами, широкими шинами, восемнадцати скоростной. Кроме жены это любимец сына и дочери.

С багажником, с не очень большими колесами, вмещающийся в лифт, легкий, лучше складной. Плохих велосипедов в наше время уже не делают в принципе, поэтому можно и не дорогой. Количество передач не более 15, для плоского перемещения больше не имеет смысла.

Да любой покупайте, примерьте, чтобы было удобно сидеть. Вам вероятно дорожный надо? Вот и берите такого типа, чтобы руль и седло было удобное. Не горный конечно. Сейчас в основном все магазины горными завалены с заоблачными ценами

обычный, чем легче тем лучше. переключалка скоростей лучше во втулке колеса (планетарная) - почти не ломается и не обслуживается. передач всего три ( а не 18-25-32), не запутаешься. колесья большие, сидушка тоже большая.

Смотря какие цели преследует... Если просто прогулки- это городской велик, а если иногда выбраться за город и на бездорожье- это уже скоростной нужен или горный, есть гибриды... Фэт-байк кому-то нравится просто )

У каждого свои бзики. Моё требование, компактный и складной, чтоб в лодке помещался на рыбалке и не мешал. Кому-то просто покататься. Видел бабульку на трёхколёсном взрослом с вместительным багажником.

Лучший велик для города это Трекинг) или с электроприводом) когда надоест крутить педали, включили функцию мопед, когда есть желание покрутить спорт ) удобно ездить за не большими покупками))

Хороший - чтобы обод был двойной, это усиливает колесо при ударе, (при неровной дороге), и чтобы спицы были , колесо легче выправлять(восмёрку) , тормоза дисковые, и т д...

Я катался на stern sport 2:0. Рама металл, 27,5 колёса, дисковые тормоза, подрессоренная вилка, 21 скорость. Офигенный велосипед. Причём моя езда агрессивного характера.

Я тоже про этот транспорт сейчас задумался...И вот тоже как бы хочу хороший велосипед прикупить для своих личных прогулок по городу своему...

Алюминиевая легкая рама. Узкие колеса для большей инерции. Металлические обвесы, рычажки, тяги - для прочности и надежности(Shimano допустим)

Школьник. Я на нем до 18 лет ездил ( да я до 19 лет был очень маленького роста). Во первых на нем ездили мои братья, сестра и племянник учился.

круизёр он удобен хорошая рама широкое седло легко управлять да и вид у него красивый под ретро я знакомой такой покупал очень довольна

Покупайте с большими колёсами , с большим сидением , а то с маленьким вы на трёте себе мозоль на пилотке .

Я выбирала под себя. Чтоб мне было удобно. Удалось с десятого раза. Вот проехалась, и сразу поняла - этот!