Каких? Если про качество, то они используют не дешевле сырье, по этому и цена больше. А в целом тоже самое. Причем надёжность снижена большим числом электроники, ремонто пригодность снижена. Так что, смысла германца брать нет, дорогая цена ремонта, япошка по дешевле, но качество не уступает.

В грамотной рекламной кампании и умелой политике. То есть VAG делает и продаёт и Сеаты, и Шкоды, и Ламборджини, и Скании. Реально всё с одних КБ. но массовый премиум сегмент сделан под немецкие марки.

В тщательной проработке мелочей, опирающейся на глубокие инженерные и научные традиции и технологическую культуру.

У них на три такта шесть целиндров..в движке..отсюда мощность...но мне корейские больше нравятся

Сборка на три года… дальше весьма дорогие устранения нескончаемых проблем

Не знаю как теперь, а раньше немецкие машины были самыми качественными...

Отработали технологии изготовления с немецкой педантичностью.

В том что у них было много времени и средств чтоб их делать

В них нет хитрости и в том их не хитрость, а качество.

Искусно мастеров, подогнано и качество металла

Не знаю, наверно качество и долговечность? ыы

Ни в чем уже.Сыпятся через пол года даже мерсы

Какую область машиностроения имеете ввиду?

Это не хитрости, это подлости инженеров.

В тщательности и качестве материалов.

как и в самих немцах лаконичность...

Ха - га - га... горят как им и положено...)

В пиаре 80х они тогда были надёжными .

Собраны из китайских деталей !

В том что их собирают турки)))