Убирающееся шасси получается тяжелее, чем неубирающееся. Поэтому уборка шасси в полете целесообразна в том случае, если мощность, затрачиваемая на преодоление сил аэродинамического сопротивления неубирающегося шасси, больше мощности, потребной для перевозки дополнительной массы системы уборки шасси. Такие условия создаются обычно при скоростях полета более 250 км/ч.

Поэтому на современных скоростных вертолетах применяются убирающиеся в полете шасси.

из-за скоростей полёта до 400 км/ч выгоднее использовать внутреннее пространство для полезной нагрузки, чем занимать его убирающимися шасси, хотя и существуют ударные вертолёты с убирающимися шасси, например МИ-24

Ми-18(морской вариант), Ми-24 - шасси убираются. Для вертолета скорость не главное: мощность вооружения, мощность двигателей, гаджетирование.

а если винт спереди поставить , он ещё быстрее летать будет

Делают. И давно. "Крокодил" (Ми-24) один из примеров.

всегда есть кому летать и выше и быстрее

Это к Камову или к Милю.........

зачем вертолёту скорость?