В 1905 г. на заре автомобилестроения, во время гонок в Англии одна из французских машин разбилась вдребезги. Один из обломков двигателя этой машины попал в руки Генри Форда, присутствовавшего на состязаниях. Металл, из которого был изготовлен обломок, сочетал высокую твердость с вязкостью и легкостью. Вскоре лаборатория Форда выяснила, что этот металл- сталь с добавками ванадия. Не считаясь с затратами Форд организовал исследования. После нескольких неудач из его лаборатории вышла сталь необходимого качества. Снизив цены на автомобили благодаря экономии металла, Форд смог привлечь массу покупателей. А однажды он произнес “Если бы не было ванадия, то не было бы и моего автомобиля”.

В 1905 г. на заре автомобилестроения, во время гонок в Англии одна из французских машин разбилась вдребезги. Один из обломков двигателя этой машины попал в руки Генри Форда, присутствовавшего на состязаниях. Металл, из которого был изготовлен обломок, сочетал высокую твердость с вязкостью и легкостью. Вскоре лаборатория Форда выяснила, что этот металл- сталь с добавками ванадия. Не считаясь с затратами Форд организовал исследования. После нескольких неудач из его лаборатории вышла сталь необходимого качества. Снизив цены на автомобили благодаря экономии металла, Форд смог привлечь массу покупателей. А однажды он произнес “Если бы не было ванадия, то не было бы и моего автомобиля”.

В 1905 г. на заре автомобилестроения, во время гонок в Англии одна из французских машин разбилась вдребезги. Один из обломков двигателя этой машины попал в руки Генри Форда, присутствовавшего на состязаниях. Металл, из которого был изготовлен обломок, сочетал высокую твердость с вязкостью и легкостью. Вскоре лаборатория Форда выяснила, что этот металл- сталь с добавками ванадия. Не считаясь с затратами Форд организовал исследования. После нескольких неудач из его лаборатории вышла сталь необходимого качества. Снизив цены на автомобили благодаря экономии металла, Форд смог привлечь массу покупателей. А однажды он произнес “Если бы не было ванадия, то не было бы и моего автомобиля”.

В 1905 г. на заре автомобилестроения, во время гонок в Англии одна из французских машин разбилась вдребезги. Один из обломков двигателя этой машины попал в руки Генри Форда, присутствовавшего на состязаниях. Металл, из которого был изготовлен обломок, сочетал высокую твердость с вязкостью и легкостью. Вскоре лаборатория Форда выяснила, что этот металл- сталь с добавками ванадия. Не считаясь с затратами Форд организовал исследования. После нескольких неудач из его лаборатории вышла сталь необходимого качества. Снизив цены на автомобили благодаря экономии металла, Форд смог привлечь массу покупателей. А однажды он произнес “Если бы не было ванадия, то не было бы и моего автомобиля”.

Все блоки машин дюраль не открывайте америку

Однако дюраль это сплав ...не в курсе? Al (Алюминий): 91 — 94.7%.Cu (Медь): 3.7−4.9%.Fe (Железо): 0.5%.Si (Кремний): 0.5%.Zn (Цинк): 0.25%.Mg (Магний): 1.1 — 1.8%.Cr (Хром): 0.1%.Mn (Марганец): 0.4% — 0.9%.Ti (Титан): 0.15%.А тогда еще и V ванадий довольно инертен. Он имеет хорошую стойкость к коррозии, к действию морской воды, разбавленных растворов соляной, азотной и серной кислот, щелочей...Открой для себя химию...

Из него делают только для клапанов толкатели

Ну поставь себе стальные...

Они долго не прорпботают а ты щнаешь сто из этих толкателей можно слелать

В 1905 г. на заре автомобилестроения, во время гонок в Англии одна из французских машин разбилась вдребезги. Один из обломков двигателя этой машины попал в руки Генри Форда, присутствовавшего на состязаниях. Металл, из которого был изготовлен обломок, сочетал высокую твердость с вязкостью и легкостью. Вскоре лаборатория Форда выяснила, что этот металл- сталь с добавками ванадия. Не считаясь с затратами Форд организовал исследования. После нескольких неудач из его лаборатории вышла сталь необходимого качества. Снизив цены на автомобили благодаря экономии металла, Форд смог привлечь массу покупателей. А однажды он произнес “Если бы не было ванадия, то не было бы и моего автомобиля”.

Интересная информация. Спасибо!

В 1905 г. на заре автомобилестроения, во время гонок в Англии одна из французских машин разбилась вдребезги. Один из обломков двигателя этой машины попал в руки Генри Форда, присутствовавшего на состязаниях. Металл, из которого был изготовлен обломок, сочетал высокую твердость с вязкостью и легкостью. Вскоре лаборатория Форда выяснила, что этот металл- сталь с добавками ванадия. Не считаясь с затратами Форд организовал исследования. После нескольких неудач из его лаборатории вышла сталь необходимого качества. Снизив цены на автомобили благодаря экономии металла, Форд смог привлечь массу покупателей. А однажды он произнес “Если бы не было ванадия, то не было бы и моего автомобиля”.