Кто знает, самолёты фары включают только перед заходом на посадку или они светят весь полет?

Толк то есть от приходящих? Блин, сейчас уже и за меньшую зарплату люди готовы работать. Когда же доходы то наши будут увеличиваться???

Этого государство допустить не может.

значит надо менять братьев Нуралиевых

Ага, попробуйте))) нас с Вами не спросят)))

Вам все равно придется с ними общий язык найти.

Это Вы скопировали или сами писали?

если видели самолет в небе в темное время суток, то фары не горят, поскольку их свет может создать в воздухе определенные помехи

Видела идущий на посадку самолёт. Перед ним очень яркий сноп света)) вот и подумала, может он всегда светит, просто в высоте нам его не видно))

Ничего себе, познания!!! Откуда у Вас такая информация?

Я инженер много лет отработала на приборостроительном заводе(приборы для авиации)

У Вас самый подробный ответ. Спасибо огромное!!

Стоп-кран, прекрасное изобретение человечества для земного передвижения

Мне сказали, что эти пресловутые стоп-кран в находятся в кабине пилота и их количество равно количеству двигателей.

Если убрать шутки в сторону, то стоп-кран применяется на самолете, который называется тормозными щитками. Они то и помогают резко уменьшить скорость движения самолета, но остановить его нельзя.

Это понятно)) самолёт не автобус же, на самом то деле)

Спасибо!!

Так сформулировала вопрос, чтоб было понятно простым обывателям, о чем речь.

Я ЕЩЁ ПРО СТОП КРАН ЕЙ ЛЕКЦИЮ ПРОЧИТАЛ....

Виктор, подслушивать не хорошо)))

Да я не против)))

Человеку окончившему авиационный институт лекции по стоп крану читать нет надобности

Тетя Циля: — Та ви шо? В жару и хаки? Ни бозе мой! Тольке безрукавки и ниприминно в цветочек! На голубом фоне небес! )))

Так в степь кидают! Там трава, покорябаешься весь!

Тетя Циля: — Таки надиньти гарний Купалник эпохи пандемии! Сдилан как водолазний костюм-бикини! ))) От любих зубов акул в любой степи спасаети! ))))

Дефицитный ныне костюмчик.

Тетя Циля: — Гарно приспичити — закажети и випишити премью за ниво! )))

Ой-ой-ой! Развернутый ответ)) пятерка Вам, садитесь)

Спасибо за подробный ответ))

Спасибо, Вы полностью правы)

Когда что то делаешь хорошо, то об опасности не думаешь. На себя надеешься и на свои знания)

Знаете Нина, все это конечно правильно, но не в полной мере. Бывали моменты, когда сам не понимаешь каким образом происходит или произошло то или иное. Это я уже позже все взвесил, проанализировал и пришел к выводу, что у меня просто очень сильный ангел-хранитель, а больше не как..!

Хорошо, что Ваша служба закончилась)

Нина, - так точно ! Уволился и перекрестился..! Потому как не мало прошел и повидал, после первой командировки в Таджикистан 1994 м на три мес., прилетел поседевший. А потом еще туда же в 1995 ( повоевали будь здоров !) И в 2000 в Чечню, все задачи выполняли в горах ( нет смысла рассказывать), и уволился в 2003 м. Ну, как заново родился.В первый же год не мог поверить, что все кончилось, что все позади.Я уже все заработал, да и работы нет порядочной, вот 16.11 увольняюсь и пошло оно все к чертям. Корону будем переживать ! Так что Нина Вам здоровья, благополучия, взаимной, крепкой любви и всяческих благ..!

Благодарю, Виктор! И Вам всего доброго!)

Вот ночью то я и увидела этот сноп света! Испугалась сначала)) не понятно было, что это в небе движется)) звука небыло слышно вначале)) ночью то понятно для чего он. А днём, при хорошей видимости не понятно для чего он нужен все таки. Понимаю, что правила такие, но все равно не ясно зачем))

Днем именно для самолета эти фары бесполезны. Они для земли. Чтобы визуально было видно заходящий на посадку самолет. Как для ,,вышки,, , где диспетчеры сидят, так и для готовящегося например к взлету самолета, стоящего на рулежке у полосы, ожидающего команды на взлет. Мало ли, какой то сбой в радиосвязи, еще каком либо оборудовании. Визуальный контроль никто не отменял.

Теперь понятно)) ещё раз спасибо!!!

Не за что.. обращайтесь, если что..✌

Не примину)))

А я вот постоянно куда то летаю. В последнее время в Тайланд, но этот год видимо будет пропуск. Там тайский массаж. Одну позвоночную грыжу удалось вылечить. Осталось еще четыре.

Массаж это хорошо. Здесь не можете грамотного массажиста найти?

В Москве специалиста по тайскому массажу нет. Да и экономика вопроса такова, что дешевле слетать на две недели в Тайланд, на Пхукет, в отель Най Янг ( 4 звезды, завтрак) и там пройти курс массажа позвоночника. По личному опыту одну "шейную" грыжу позвоночника я убрал, МРТ подтвердило, очень доволен. Лететь из Москвы самолетом 10 часов, но не очень утомительно. Летают из Шереметьево, из Внуково. Да, кстати все монопланы, то есть с одним крылом. Крыло используется как бак для топлива, которое называется ТС (топливо самолетное); если по-русски, то керосин. Так что десять часов на керосинке и ты в Тайланде на Пхукете.

Ну чтоб, будем надеяться, что в следующем году Вам удастся попасть в Тай.))

И Вам скорейшего излечения!

Ух! Спасибо)

У меня тоже такое предположение имеется)))

Спасибо)

Подробно)) спасибо!

Воздушные ямы/

Вы серьезно или решили посмеяться ???

Шучу, конечно))

Говорят, что птицы боятся звука двигателя, а не света))

Нет. Звук идет за самолетом, а не перед ним. Я ловил птичек на взлете. В авиации это ввели в 70 годах.

При посадке скорость уже не настолько велика, чтоб звук на много отставал.

Спасибо, Ваше мнение я не оставила без внимания!))

Откуда такие подробности?

Летаете?

Уже – нет: пенсионер. Но больше тридцати лет отлетал...

Вы первый кто сознался, что летчиком работал)) много кто умничает, но к этой профессии никак не относятся)