Рельсы не посыпают щебнем. Сначала делается щебенчатая подушка,а потом на нее укладываются рельсы. Давно подушку делали из азовской ракушки. Со временем рельсы постепенно "утопают" в подушку,и тогда ремонтный поезд подсыпает новой щебенки и при помощи установленных на платформах эксцентриковых агрегатов,поднимают рельсы вместе со шпалами и опускают на обновленную подушку. Это уже давно отработанная технология ремонта железнодорожных путей.

Рельсы никогда не посыпают щебнем, состав может сойти с рельс. Щебнем выравнивают железнодорожную насыпь, чтобы рельсы лежали на шпалах ровно.

Чтоб трава не прорастала......Привет от бродяги-поэта !
Мои стихи ... http://www.chitalnya.ru/users/piligrimm5/ ...и видео... от. ......

Что бы красы не грызли рельсы !!! А шпалы для красоты ! железнодорожный переход !!! ПОНЯТНО ??? Теперь знаете ???

Чтобы когда ночью к поезду подходит человек, машинист его услышал и резко не нажал на газ

Асфальт растрескается от прогибания рельсов, а щебенка балансировку обеспечивает

Рельсы посыпают? Первый раз слышу. Под шпалы подсыпают в качестве подушки - это да!

Ох и наблюдательны вы,прямо скажем!!!Чтобы на этот щебень шпалы положить!

От гололёда, что бы поезд не поскользнулся и не перевернулся

чтобы полотно не "садилось" не расползалось по сторонам

Не рельсы,а шпалы..это стабилизирущая подушка для шпал..

Кто это тебе сказал?

Рельсы? Щебнем? Сход поезда с рельсов обеспечен.

Что бы , кони не скользили..........

Это призма дорожная с насыпью из 17 компонеетов

чтобы шум приближающегося поезда был слышен...

Земполотно, да, а рельсы... не слышал)

Ну это такая мульча для рельсов.....

Интересно где вы это видели?

Чтобы землю дождями не размывало