машина с задним приводом или передним ? если с задним сбросить газ и выправляем рулевым колесом поворачивая в противоположную от заноса сторону если с передним приводом тут наоборот чуть газа и рулем корректируйте направление машины если 4/4 тут как и с задним приводом поступать надо
Не держи постоянно ногу на тормозе ,если понесло,но периодически слегка педаль придавливай и выруливай из заноса то нажимая то отпуская тормоз.Я так делал ,получалось,но у каждого свой стиль вождения.Спросите у опытных водителей (и не в коем случае у таксистов
)
Почему не у таксистов? Они самые опытные
Перед каждой зимой проверяй состояние резины,скажут плохая купи и поставь зимнюю новую,не жадничай поэтому не рискуй,если финансы позволяют ставь шипы на зиму
Да у меня с шипами колёса, спасибо за советы
ЗАПИСАТЬСЯ В КЛУБ ГОНЩИКОВ-КОТОРЫЕ ГОНЯЮТ БЕЗ ПРАВИЛ И СВЕТОФОРОВ НА БОЛЬШОЙ+СУМАСШЕДШЕЙ СКОРОСТИ..ЭТО ВООБЩЕ К ВИН-ДИЗЕЛЮ ВОПРОС И ВОПРОС РЕШАЮТ ТЕ КТО ЭКСТРИМ+ВОЖДЕНИЕМ ЗАНИМАЮТСЯ КАЖДЫЙ ДЕНЬ!!! 
Способ, в общем-то один. Для переднего привода - нажать на газ, для заднего - наоборот, сбросить газ. А затем плавно поворачивая руль в направлении заноса, стабилизировать машину.
Прежде чем написать вопрос надо было указать какой привод авто , разница между задним и передним приводом есть перед сносит зад заносит, перед дать газу , задний чуть убавить
Не хватило места написать пол
Ты лучше пробуй , эксперементируй , с полным приводом другая тема ,полный контроль над заносом , чем мощнее тачка тем легче управлять заносом
Чтобы ответить на этот вопрос, надо уточнить о какой машине речь - передне или заднеприводная!? Дело в том, что на разных машинах и методы вывода из заноса разные!
Можете про все написать вдруг когда пригодиться, у меня передний привод
На переднем приводе надо немного ДОБАВИТЬ газ, компенсируяего снос рулём. Иногда приходится помогать "ручником" (при подтормаживании "ручником", задние колёса "стремятся" двигаться за передними, не пытаясь их обогнать, т.е. занос прекращается). Теоретически объяснять все действия водителя довольно долго. Гораздо проще "живьём" показать. Я живу в Питере. В большинстве городов есть спецы по специальным способам управления. Чисто теоретически научиться всем этим методикам невозможно, необходимо практически наработать некоторый навык, под руководством инструктора. Ещё грамотнее, научиться правильно ОЦЕНИВАТЬ дорожную обстановку и не попадать в "занос"! Чтобы всему этому научиться, надо понимать элементарные вещи: какое расстояние проходит машина за 1 сек. при разных скоростях, какие ОСТАНОВОЧНЫЕ пути у машины при разных скоростях, от чего зависит ТОРМОЗНОЙ и ОСТАНОВОЧНЫЙ пути.........? Всё это несложно, но для грамотного, безопасного управления знать надо.
Спасибо за подробный ответ
В чём смысл этого вопроса сейчас, если в такой ситуации нужно реагировать мгновенно, и она каждый раз бывает не одинаковой?
не надо мешать машине. она сама знает как ей выйти и куда вас занести. расслабся и думай .... не о том что между ног .о великом.
если передний привод то добавлять понемногу скорости и выкручивать руль в противоположную сторону
Гололёд это бесполезно...Хоть вперёд едь,хоть тормози-это как каток....Только машину мне жалко...
Если скорость маленькая,то может быть всё нормально будет....Вы же не бросите машину?Всё равно будете у руля.
Скорость 50 км/ч,а вы что делали бы?
Я бы точно сидела у штурвала да нажимала на тормоза и поворачивала по сторонам.
Нееее я только пассажир))).
Ну чего уж и не понятно-то...Просто вижу).
Надо просто закрыть глаза, покрепче взяться за ручку и довериться во всем ВОДИТЕЛЮ!!!! 
мужчина должен быть за рулем - его при скорости в 50 км/ч не на каком гололеде не занесет
Приезжайте. Будете моим водителем)))
Вы живете на крайнем севере , у Вас еще гололед? если да то тогда выезжаю. 
Летом тоже нужно водить авто
первым дилижансом приплыву
Главное не выжимать тормоза до упораи без резких движений постораться удержать руль!
А тормоз разве можно на гололеде вообще нажимать?
Ну я сама видела что бывает в таких случаях!
И как ты справилась?тормоза помогли?
Ну у меня ума то хватило так не делать,я имею в виду др.удальцов!
Я не разбираюсь, но смею предположить, что надо прибавить газу и не поворачивать руль.
На счёт газа правильно,а руль нужно поворачивать в сторону,противоположнуюот заноса,как бы держа баланс,машину вправо введёт,а чуть влево. И т.д.и ни в коем с случае нельзя тормозить педалью тормоза,если есть такая необходимость,нужно тормозить коробкой передач,это если механика, если автомат не знаю,никогда не пообовпла
Ясно, спасибо за информацию, думаю, она мне пригодится в будущем.
На переднеприводной..., выровнять колёса и играть газом..,тормозить нельзя........
нет, не помню
ну в принципе догадываюсь. Хотя фото в принципе не важно, мы ж не спутника жизни ищем
Вот про спутники..,это близко очень к моей работе.....
Я понимаю и согласен... А я про них имел ввиду.... Не вспомнили ?
Нет.... Зачем..... Это же не обязательно... Мы просто общаемся.....
Это моё понимание....,когда человек в шоколаде.......
Передний привод-руль в сторону заноса. Задний-наоборот. Плавно снижаем газ
ничего не делать... на передаче поддерживать руль в нужном направлении....
Можно газку немного добавить
Я поняла уже..одно желания мало
одного моего желания не хватает....
Я не знаю вас чтоб ответить вам на этот вопрос
Я буду стараться, чтобы Вы получили удовольствие...
у меня машина заглохла на скорости,чуть покрутило и встала(механика)
повернуть руль в сторону заноса ,сбавить скорость выровнять машину
Повернуть колеса в сторону заноса, прибавить либо убавить газ