Электромобиль (тем более, с тогдашними АКБ) требует развитой структуры сервиса. Сколько мы с карами и штабеллерами мучались! А они в сухости работают, и ночуют в нормальном, специально подготовленном месте зарялки
тормоза потому что. надо было не останавливаться на достигнутом. а искать как упростить, уменьшить, улучшить. ЭВМ тоже была с целый дом. а сейчас у всех в кармане по эвм
Потому, что появились лучше. Автомобили, самолеты, бытовая техника... Оказалось проще купить, чем произвести. На это и купились, а сегодня опомнились.
Когда - и аналог Конкорда,"упавший " был "похоронен" Почему? Может одна и та же причина -не до оценили сами своё ?
Сейчас спохватились и французы и наши - пытаются создать пассажирский сверхзвуковой самолёт. История, как с полётами американцев на Луну: чертежи потеряли/уничтожили, не получается воссоздать. Приходится всё делать заново.
О том ,что спохватились -читала ,но продолжения дела инфы не попадалось .
Стремление к созданию сверхзвукового авиалайнера второго поколения сохранилось в некоторых сферах авиационной промышленности и, несмотря на неосуществление нескольких других бывших и существующих проектов пассажирских сверхзвуковых и околозвуковых самолётов (Boeing Sonic Cruiser, Douglas 2229, Lockheed L-2000, в России — Ту-244 («апгрейд» Ту-144Д), Ту-344 (бизнес-джет на базе ракетоносца Ту-22М3), Ту-444, SSBJ (проекты 90-х), и других) и вывод из эксплуатации самолётов двух реализованных проектов, в новом столетии возникли проекты возрождения пассажирских сверхзвуковых машин.
Все дело в рентабельности , Бизнес в убыток себе работать не будет. А Ту 144 был не только убыточным но и небезопасным.
Кто то разконсервирует танки Т-54,55 46 года..,а кто то создает чудо..
Ну не правда) я Оку видел- какой то умелец переделал её в элекиро- машинку.. забавно
электромобиль.. это тупик и конец цивилизации.. нужно двигатель на воде....
Но вода есть далеко не везде.
Да всё было и микроволновки и холодильники двойные, всё рубили на корню
перестройка будь она не ладна
Инфраструктуры под них нет, народ не привык и Газпром не любит.
А где это были советские электромобили что то не припомню
а в той час її не було купуй нові акумулятори
дорожнеча і не зручність ось і відмовилися
І ви вважаєте що це нормально. ? У мене колега їхала в Закарпаття .не доїзджая,до Мукачева закінчилась електрика і вона поїхала на бензині .що то за робота ?.
згоден бензинові машини надійніше
Сто проц..
Дороже получались наверно, да и уступали может в силе!!!
Верно
Да по любому электро минусов не мало оказывается!!!
конкуренции не выдержали. отстой.
Вся проблема в те годы была в отсутствии малогабаритных, легких и энернгоемких аккумуяторов.
Может быть акб были хилые .
и импортные тоже не нужны
Не только электромобили,
Много чего
Запор явно не наш тепер
батарейки тяжелые
верно
негде заряжать
И такие были?
да
А где это у
Вся проблема тех лет - отсутствие легких, надежных , долговечных и энергоемких аккумуляторов. В этом экспериментальном Запорожце все свободное пространство было занято аккумуляторами.
согласен и дороговизна.бензиновые дешевле обходились и бензин вв то время был не дорогой
Я даже помню, сколько стоил. Тогда в 1977 году я купил моторную лодку. Бензин А-72 - 7 коп/литр, А-76-7,5 коп/литр, Аи-93 - 9,5 коп/литр.
Остаётся только вспоминать
Вспоминаю. В 1978 году цены подняоли вдвое, а в 1981 еще раз вдвое. Бензин стал 30-40 коп за литр. У шоферов канистру 20 л покупали за 3 рубля (на заправке 6). Средняя зарплата тогда была порядка 150 руб.