я и проводницу такой не видела)), а транспортные самолеты имеют туалеты вообще, ну потом за 2 часа так туалет -150-200 людям не уделать))))

Транспортные самолёты стюардесс не имеют за ненадобностью. А грязных и пьяных проводниц я насмотрелся. Особенно на коротких местных линиях.

а почтово-багажный имеет проводников?)) Я за 10 лет поездок не видела таких проводниц

Почтово-багажный имеет пассажирские вагоны. Общие и плацкартные. Купейный я видел лишь однажды и он был один. Такой же раздолбаный, как и остальные.

почтово-багажный обычно к пассажирским цепляется, а не наоборот))), вы видимо очень давно ездили

Сейчас не знаю как, а в 80 - 90-е почтовобагажные Москва - Ленинград шли более суток. Стояли у каждого столба. А к пассажирским цепляли багажные вагоны. К скорым, как правило, не цепляли.

почему на виду? раздала еду и все не видно никого))), ну риск действительно больше, но когда за это у нас кого-то уважали больше чем других?

ну, вы же написали про почтение! а на виду, я имела ввиду навиду все пассажиры у стюардессы... знаит виднее тех, кому что-то требуется, соответственно быстрее окажут вам помощь и услугу... да много там различий и тонкостей..

за это не уважают у нас никого особо

их иногда вообще фиг дозовешься этих борт-проводниц, а в поезде всегда под рукой)

бывает и так... давно не летала... люди слишком изменились

воот, работа тяжелее, а почета меньше((

Кто на что учился

Ага, но самое интересное, что в случае с мужчинами проводниками ситуация с точностью до наоборот))

Потому что стюарды зачастую голубые

Это профотбор?

это утарело, сейчас на фипменные поезда еще какой отбор, а языки только на международных рейсах, на ж/д если поезд за границу идет тоже необходимы знания языков, даже финского)))), а на рейсах бабкт тоже есть )) ну около 40 или выглядят так)))

Во первых сейчас все компании летают за границу,я знаю,что такое попасть в Аэрофлот,сам много лет работаю в аэропорту и сколько у нас поездов сейчас ездит за границу ,единицы

ну летают и что с того?, не знаю как сейчас, но за границу летали раньше не все экипажи

Раньше были командировки даже по 2 недели,где могли заработать,сейчас как правило в один вылет и прилёт,за исключением дальних перелетов

А если проводники мужчины, то ситуация обратная, стюардов меньше уважают, чем проводников поезда

Я на поезде очень давно не ездил

а проводники, почему с ними все наоборот?

контингент другой..в самолете нет общих вагонов

и что это меняет?

а почему если это относится к мужчинам, то все наоборот?

Разве?

ага, как то мало стюардов, а проводников стало больше

В последнее время больше на автобусах передвигаюсь

статус? а почему к мужчинам обратное отношение?

К стюардам и проводниками?

да, почему-то проводников больше почитают, чем стюртов

Полдник это более мужская профессия там тяжелее

а почему если женщина то наоборот?

сейчас и на жд крутой отбор

да. наверное... Может небесная обстановка играет роль?

может и так))

просто поверти мне на слово. я ведь сам служил в РВСН и знаю как нас допускали до боевого дежурства. за сутки до заступления каждый расчет должен был сдать на допуск к несению боевого дежурства. мы сдавали сначала теорию. а потом практику на тренажерах и если человек. что-то не сдал его не допускали. делали замену. я например и сейчас практически через 30 лет запросто сдам нормативы и теорию. на столько мы были специалистами

ну не могу я доверять самолетам)))

сейчас.да. сам летаю и переживаю. а внучка по три. четыре раза в год. учиться у меня в Смоленске. а живет в Крыму. за нее то же каждый раз волнуюсь

я и в союзе боялась. как-то над Ленинградом топливо сбрасывали шасси не выпускалось, к аварийной готовились, но все-таки вытолкнули, сели))

раньше были ассы. а теперь не хватает командиров экипажей. так военных летчиков приглашают. а это опять переучивание многомесячное и сложное

там Фарс, пол не пометают, только подносы мечут

т.е. официант выше горничной?

Что похожее

как-то не понятно все равно

Читал недавно что именно стюардессы больше всего подвержены к заболеванию раком, чем другие профессии

на счет красивых это не всегда они такие, а пару часов продержаться не сложно, тем более пройдут с тележкой и все не видно никого

Я не летала мой друг ни разу с бортпроводницами

да что судить то? я же не говорю, что они не правильно обслуживают, я про отношение к профессии не более,почитайте вопрос, а не додумывайте за меня. Я не работаю ни там и ни там, я пассажир

Почему к проводницам самолета больше почтения, чем к проводницам поезда, при всех прочих равных условиях? - У самолётных культурный уровень выше! - Разве не так?

Нет не так, нормальный культурный уровень у проводниц поезда, не чем не хуже культурного уровня борт-проводниц. А если мужчины, то отношение с точностью до наоборот, во почему и не понятно как-то.

Нет не так, нормальный культурный уровень у проводниц поезда, не чем не хуже культурного уровня борт-проводниц. - Откуда у Вас такие сведения? Заодно скажите, какая профессия престижнее.

и ездила и летала, разницы в культуре не почувствовала, хотя иногда проводницы интересные вещи рассказывали об истории мест, по которым идет поезд)). На счет престижнее - для меня они одинаковы, а как оценить именно культурный уровень хотелось бы узнать поточнее)))