Для более стабильной работы систем полета.
Это делается для того, чтобы глаза пассажиров привыкли к темноте, причем не ради комфорта, а из соображений техники безопасности. Если пассажиров потребуется срочно эвакуировать, то их глаза будут лучше подготовлены к темноте за бортом.
Спасибо за дополнение, буду знать.
Техническая особенность данного агрегата.
Двигатели работают с повышенной нагрузкой
Так и при разгоне машины тоже выключается.
вы свет приглушаете на машине?
Вообще выключаю. В кабине.
чтобы не было видно как боятся стюардессы
:)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Динамо не справляется нагрузка большая!!!
ЧТО Б НИ КТО НЕ ВИДЕЛ КАК СОСЁТ ОБОССАЛСЯ
замени Ё-НА Е ивсё здорово
так может ответить только женщиноо не УВЖАЮЩАЯ сеебя
Писать тоже научись правильно , потом делай выводы кого и за что уважать !
у вас секс неудовлетворённость ЖАЛЬ вы всех готовы ненавидеть.даже кто вас желает
Не нуждаюсь в жалости ))))
жалеть за что я вас не знаю ВЫ мне до БОЛЬШОЙ МЕДВЕДИЦЕ. есть желание пообщаться развееть блаш пиши
сорока
Нагрузка на генераторы идёт большая.
Это делается для того, чтобы глаза пассажиров привыкли к темноте, причем не ради комфорта, а из соображений техники безопасности. Если пассажиров потребуется срочно эвакуировать, то их глаза будут лучше подготовлены к темноте за бортом.
Слыш Осипова завязывай канитель эту
пошел ты я с тобой не собираюсь общаться грубиян
чтобы комары не знали куда лететь
нету.. свет ведь приглушают
:)))))))))))))))))аккумуляторы экономят
а то в темноте будешь лететь
это ж классно темнота - друг молодежи
:))))))))))))))))))))))))наверное
перепад напряжения в сети, видимо
а я думала, что опасаются резкого перепада
чтоб пассажиры молчали в тряпку
Интересная версия ! 

Это делается для того, чтобы глаза пассажиров привыкли к темноте, причем не ради комфорта, а из соображений техники безопасности. Если пассажиров потребуется срочно эвакуировать, то их глаза будут лучше подготовлены к темноте за бортом.
Так хорошо выглядишь на 100 лет;)
Угу если б я столько сосал то тоже так выглядит бы
Спасибо у тебя уверен это лучьше получается
приглушается, или отключается
Приглушённый - слабый , не яркий
да хрен его знает ) может когда он от земли отрывается , то и удленитель отрывается кторый через розетку яркий свет подаёт ?)))))))
Это делается для того, чтобы глаза пассажиров привыкли к темноте, причем не ради комфорта, а из соображений техники безопасности. Если пассажиров потребуется срочно эвакуировать, то их глаза будут лучше подготовлены к темноте за бортом.
Чтоб тьебе нье заметьели!))
смешно ) но не верно )
Это делается для того, чтобы глаза пассажиров привыкли к темноте, причем не ради комфорта, а из соображений техники безопасности. Если пассажиров потребуется срочно эвакуировать, то их глаза будут лучше подготовлены к темноте за бортом.
)))а я думал как нарыватьса!)))
Начинается волшебство :-))
Это делается для того, чтобы глаза пассажиров привыкли к темноте, причем не ради комфорта, а из соображений техники безопасности. Если пассажиров потребуется срочно эвакуировать, то их глаза будут лучше подготовлены к темноте за бортом.
При нагрузки генератора
Это делается для того, чтобы глаза пассажиров привыкли к темноте, причем не ради комфорта, а из соображений техники безопасности. Если пассажиров потребуется срочно эвакуировать, то их глаза будут лучше подготовлены к темноте за бортом.
Полезно знать. А Вы стюардеса?
что бы ощупать соседку...
Восхитительный и трепетный
Чтоб не тратить энергию
вы за языком! следи, если тебе 59 это не даёт тебе право оскорблять! вы наверное слепой и читать не умеете... так вот на помню.. , а из соображений техники безопасности. Если пассажиров потребуется срочно эвакуировать, то их глаза будут лучше подготовлены к темноте за бортом. вам ясно теперь дурак старый!
Еще раз говорю тебе, что ты дура. Это делается для того чтоб беречь электроэнергию на время взлета, потому что турбины самолета в этот момент работают на полную мощность а насосы которые качают в них топливо-электрические, и им должно хватать на это энергии. Запомни это и больше не гони тут дуру про привыкание глаз к темноте. Не зря у тебя фото нет и ты прячешься! Видимо твоя внешность, не умнее твоей писанины !
моя внешность вас не касается! видимо у вас в башке застряла одно только дура. по себе судите. что вы дурак и ваш маразм давно уже вышел из краев что вы до сих пор не можете забыть дуру
Ты отвлеклась от темы. В первую очередь ты должна запомнить,отчего при наборе высоты в самолете гасят свет, а то что ты дура ты и так не забудешь ! Тебе об этом будут регулярно напоминать и не только я !
вы привязались со своей дурой уже давно! у вас маразм и это уже нельзя изменить так что иди уже к своим дурам, которых вы так в души нечайте может вам с ними полегчает и они утешут ваш без того гнилой мозг.. которому нужна хорошая втряска или пилюли по жуй дедуля не психуй, а то до пенсии своей не пернешь!
Чтобы ещё страшнее было
Это делается для того, чтобы глаза пассажиров привыкли к темноте, причем не ради комфорта, а из соображений техники безопасности. Если пассажиров потребуется срочно эвакуировать, то их глаза будут лучше подготовлены к темноте за бортом.