потому что при закрытой системе охлаждения температура кипнения составляет 130 гр.
таковы законы физики.. под давлением температура всегда кипения выше..
Пробку снимите с расширителя или радиатора и сразу закипит..Она под давлением
Задайся вопросом почему в высокогорье яйцо не сваришь))) Все дело в давлении)))
под давлением....небольшим......клапан в крышке радиатора или расш. бачка
я физики не знаю, но предположение, что вы находитесь ниже уровня моря
Жидкости в двигателе все равно на это))
надо удалить и не позориться
Вы молодец. Вы направление хотя бы знаете)) Многим и это неведомо. Система охлаждения замкнута. И там поддерживается постоянное давление, обеспечивающие нужную температуру вскипания.
В процессе циркуляции жидкости в состеме охлаждения не будет кипеть.
Будет, если крышку открыть
От крышки много чего зависит,т.к он исполняет функцию клапана температуры.
Клапан температуры. Интересный вариант)))
температура в закрытом контуре зависит от давления внутри контура
Она в замкнутом пространстве, к тому же, охлаждается радиатором.
Давление в системе раз, антифриз кипит при температуре выше 100.
Вода тоже не закипит. Давление
Для этого и антифриз у него большая температура закипания
Антифриз чтобы не замерзал. А температура кипения у него всего 105.
У разных мпрок разная температура закипания тем более система закрытая создаётся давление а это ещё отодвигает температуру закипания
Не кипит.,смотри что-бы радиатор не взорвался.,от давления.
Что ему взрываться? Там же клапан
потому что она охлаждает а температура ее кипения= 134 град
От давления,наверно.И смотря какая жидкость по качеству.
Нет температура блока не должна превышать 95 градусов С.
Значит система смазки и охлаждение не исправны или клапана не настроены.
А ты крышечку с расширетельного бачка сыми и закипит.
Получается крыжечка во всем виновата?)))
Да. Именно она. Давление однако. Да ты и сам все знаешь, просто решил тут выпендрится)))
Просто интересно, сколько людей знают правильный ответ)
Зачем людям это знать? Некоторые незнают как капот открыть и ничего, ездят)))
А сколько людей двигатель поменяли из-за крыжечки))
Я учет идитам не веду))). Не всеже профи.
давление, но обычно температура двигателя 80 градусов
засорение системы охлаждения, «мёртвый» термостат...
Вы вопрос невнимательно прочитали))
Вы думаете, это кому-то интересно, и очень актуально?
Циркулирует по системе и охлаждается вентилятором
Температура все равно выше температуры кипения
Антифриз кипит при 90°.Может дело в герметичности ?
Вообще говорят, при 105. Но это не важно. Важно давление в системе
Крышечка распред.бачка с дефектами.Проверить надо

