в поездах кран машиниста всем заправляет и набором скорости и торможением..
У ТЕПЛОВОЗА -автомат или вариатор.,если коробка со скоростями-это ПАРОВОЗ
Мне нет. А если станет мне известно,то я наверное стану счастливым. Да?
Раз не хочешь отвечать дело личное
Я то ответил и задал встречный вопрос, к тому же мы с вами на брудершафт не пили
Вы .что педагог? Измените напряжение в тяговых генераторах
нет коробки передач,там рычаг нажимаеш, он посто набирает скорость
что то вы путаете наши заводские тепловозы работают на новосибирских радиостанцыях
Я не путаю рылейная связь что локомотив на перегоне идет защет замыкания рельс колесной парой. И это на ЖД подразделенин ШЧ . Как и по электропитанию ЭЧ А ПЧ Это путейцы ВЧ Вагонники А НГЧ это Наземные гражданские сооружения А НОД это управленцы
софия вы про питание,я про радио связь , вы про гражданские тепловозы ,я про наши заводские,хорошо есть к вам вопрос можно машинисту у себя в тепловозе помыться,есть такое отделение
Да я знаю я как раз и говорю про ЖД
ну мы просто не поняли друг друга
Я работаю в службе газа,а у нас нет скоростей,только газу до отказа.
Не известен. Зачем у рояля 3-я педаль? Мне ответ известен. А вам?
В тепловозе нет КП , там электропривод и контроллер 


так я знаю как он устроен и так И вы вижу знаете Спасибо за ответ
Я бывший машинист 



В электровозах компьютер управляет скоростью уже
Во во .,из за чего он и ломается постоянно
Я часто езжу на ласточке в питер и там прикольно у машиниста кабина . меня когда поезд стоял на перроне разрешили зайти папин друг машинист
А вот за это он мог штрафной талон выхватить ... Пускать в кабину посторонних строго запрещено , только по предписанию
да знаю но я там была но понятно не трогала ничего
Там или гидравлика или электро передача.Коробка на Жигулях.
Нет там коробки передач и трансмиссии
Ты мне рассказываешь .Это прошёл когда паровозы ходили.
Вот сейчас вы не знаете как устроен современный тепловоз . Нет там коробки передачь. Дизель вырабатывает напряжение выпрямитель делает его постоянным ичерез управление напряжение 3000 вольт подается на эл двигатели. .На каждую колесную пару свой движок Идите погуглите для начала устройство локомотива
ТАМ НЕТУ СКОРОСТЕЙ СИЛОЙ ТОКА УПРАВЛЯЕТСЯ АМПЕРАМИ
я нетерплю машын у меня её нету и не- надо- я -на лесапеде ежжжу
У папы мерс есть но я не люблю за рулем сидеть это папина работа
а я нет но езжу акуратно и по дорогам
ты акуратно а тебе навстречю -падумай
а ани не по правилам и писец стрелочка лоп в лоб
там нет коробки передач .,там стоит автомат либо вариатор
вам задать про техно ? например какие частицы имеет позитрон?..или где это вы познали что мы все должны быть одинаковыми?и то что мы все разные - это для вас новость?
а может ответите как без всяких усилий можно :уйти в другое измерение:.,ответ я знаю.,уходил сам лично..
все....замолчала навечно,навсегда.,со сной во всяком случае.,а что??? тоже иногда грузить задавак нужно..
Ой не научишь просто не видела ответа вот сами вы задаваки
улыбнулся.,спасибо ,подняли настроение,всех Вам благ..увидимся
Там нет коробки передач.Там фазнороторный двигатель.
На тепловозе музыка играла, стоит электропривод
Симпатяжкам не чего смущаться
что называеться триангелем в тележки ЦНИИ-ХА-3_о
Это важно?В жизни есть гораздо интереснее вещи!
Не даю а знаю как тепловоз устроен
Тепловоз знаю слабо , а в электровозе для этого есть контроллер машиниста ... он то и служит для дистанционного (косвенного) управления работой тяговых двигателей в тяговом и тормозном режимах; с его помощью подключают к источнику низкого напряжения и отключают в определенной последовательности провода цепи управления, т. е. включают и выключают в определенной последовательности высоковольтные аппараты при пуске, регулировании скорости движения, остановке, изменении направления движения и электрическом торможении электровоза или электропоезда. Контроллер машиниста имеет ряд рукояток, каждая из которых предназначена для определенных операций управления и имеет несколько фиксированных позиций, соответствующих определенным включениям аппаратов силовой цепи.
Р . S Извиняюсь за изобилие профессиональных терминов , но как говорится , профессионализм - не пропьёшь ...
так это тотже электровоз только вместо трансформатора дизельная электростанция остальное все такоеже почти
Я в "такую игру" более десятка лет "играл " ...
и там не так как в реальном тепловозе
Там было всё привычно и знакомо ... как в родной квартире ...
Teplovoza skorostov net, poziçiya est, daet poziçiya! İ raz, raz podnimaeş!
я не знаю и зачем вам это надо знать об этом
У тепловоза нет КП, у него электропривод.