Закипел мой автомобиль...Антифриз ушел уровень...закричал мой Филя тревожным сигналом и лампочка красная заморгала градусником...Приехал на сервис...а там приговор-радиатор потек...все антифризом закидало подкапотное пространство..С учетом стоимости запчастей и работы 50 тыр. А еще сказали, что кондиционер тоже выпустят фреон при замене радиатора..В связи с чем вопрос....а как кондиционер с радиатором соединены,у них же вроде разные функции?
Радиаторы есть и у двигателя и у кондиционера. В последних их зовут конденсатор И расположены они рядом, чтобы один вентилятор оба охлаждал. Но в бытовых есть функция собирания фреона при монтаже-демонтаже. В бытовых фреон не теряется. Фреон при сжимании нагревается и это тепло рассеивает радиатор, потом фреон испаряется во внутреннем телообменнике и охлаждает воздух прогоняемый через этот теплообменник
во как..спасибо
Видимо магистрали кондея и охлаждения находятся очень близко друг к другу и заменить радиатор не представляется возможным без разборки агрегатов кондиционера . Либо радиатор сдвоенный и совмещает в себе и систему охлаждения двигателя и систему охлаждения кондиционера .
видимо так и есть
Смени Сто, на этом тебя явно разводят. Кондер с радиаторов не пересекаются, да и радиатор обычно без проблем паяется. Их редко меняют на новые.
Вот тебе раз..Странно
И тем не менее. Заедь интереса ради на другое Сто и посмотри сколько там тебе на считают.
Счас обзвонил спецов, они подтвердили, что радиатор паять-себе дороже, а кондей спускать придется ввиду конструктивных особенностей
Видимо бывает.
их радиаторы стоят в едином блоке впереди. на некоторых машинах невозможно снять один не снимая другой
Может быть сложно снимать радиатор, поэтому снимут сначала радиатор кондиционера?
может
Скорее всего так. У меня была Шевроле Нива, там сложно основной радиатор снимать, так срезали замок капота, что вытащить его.
Я на фокусе менял в сервисе лампу габаритную, так мне разобрали полморды, потом добыли лампу, она оказалась рабочей (выпала на кочке) Ее триумфально ткнули обратно в разъем и взяли с меня две с половиной тысячи
А печку в Ниве, есть которые не берутся, менять радиатор отопителя, столько работы, несколько лет назад брали 10 000.
я сам на жигулях как-то менял печку...проклял все
Точняк!!!! Опять же в Ниве Шевроле, надо додуматься поставить топливный фильтр около заднего правого колеса с наружу, грязь так всё забивает что очень сложно разблокировать пластмассовые защёлки. А как верхние опоры задних амортизаторов, болты от соли пришлось срезать.
перед радиатором стоит конденсатор кондиционера. при демотаже сливают хладон
спасибо
Лучше златорукого механика иметь ! Мне мой в 250 евро с заменой обошёлся .
Радиатор как правило один. С разными секциями. Но заменять надо весь.
Радиаторы прикреплены вместе для замены снимаются одновременно.
а воздух холодный остался..как понимать?
не часто видать уровни жидкостей проверяете....
Я же писал...сам датчик установлен, жидкость ушла-он закричал...а радиатор если лопнет, таких датчиков я пока не видел
Привет. день явно не задался... И это пройдёт...
Все пройдет. Пройдет и время, где свои скромные роли играем и мы
Да ты филосов...
Водочка начала действовать
Такай-же фигня...
Как дома сплит система, видимо - тепло/холод.
А где от уондкра падиатор? Может совмещен
у Фили нет кондея) врете
к дяде Васе в гаражи...
машина то какая?