Я предпочитаю ойоты, хотя был американец , немец. Но уже мого лет каые три года меняю у Тайоты. Внуку покупала три машины и все он через пару месяцев браковал. На свадьбу поехала с ним в Тайота-центр и взяла "Камри" бизнес класс, заказал кучу добавок, третий год ездит и тьфу тьфу. тьфу .Сын любит Мазды. А у меня "Ланд Крузер" и я очень довольна. только стоит в России а я тут.

раньше ГОСТ (государственный стандарт!) требовал 25 лет гарантии!!! а щас частник мелкий (прихватизировавший подлостью заводик наживается) ВСЕГО ЛИШ!!! и гарантию разве что на год может выдать и то сомневается! одним лезвием брились месяц щас на раз не хватает! везде нужно обобрать народ нажиться и так далее? честность вместе с ГОСТОМ исчезла где то!!!

Такова политика современности. Все делать одноразовыми, чтобы человек был потребителем и работал для того, чтобы потреблять. Поэтому я не покупаю автомобили. У меня неубиваемая Волга, вечный авто, с тойотовским двигателем миллионником и комфортом внутри, не хуже иномарок.

Производителю не выгодно, чтобы техника служила долго, ибо это уменьшит его прибыль, потому разного рода поломки через определённый срок уже изначально заложены в расчёты различных узлов автомобилей, как впрочем, и любой другой современной техники.

потому что лет десять назад, начала внедряться программа понижения срока службы для всех изделий....это же очевидно!!! При столкновении машины 1985-90 год. вып с год.вып -2000 - 2010, последняя разбивается в хлам, а старушку можно легко починить...)))

...сие практикуют уже давно ...начали с производства бытовой техники, и электроники. Барыги смекнули, что ресурс на пять лет, выгодней, чем на двадцать. О ремонтопригодности, уже приходится молчать. Эксплуатация сорок лет, уже убыточно.

мировая экономическая политика такая.чаще меняешь-даёшь работу людям больше баксов печатают.на эти баксы (ничем не обеспеченные) революции устраивают.к абсолютной власти рвутся

Раньше тенденция была наращивать надежность и долговечность, но, с приходом капитализма, во главу угла поставили раст продаж, и срок службы новой техники определили в 6 лет

Если Ваша, скажем, "Тойота" будет бегать 50 лет, то Вы новую покупать не станете. А если лет через 5 она начнет ломаться, Вам надоест ее ремонтировать и Вы пойдете за новой.

спрос рождает цены. в наше время , особенно молодых, интересует только выгода, а что будет потом их не интересует и они об этом не задумываются. живут сегодняшним днем

во первых чтоб снизить вес самого автомобиля для уменьшения расхода топлива, во вторых автомобиль морально устаревает и поэтому делают одноразовыми все детали

Маркетинговый ход. Авто должно служить максимум года три. Опосля его надобно заменять на новое. Готовьте бабло. Вы думали, Заграница нам друг?

Надо, чтобы они время от времени ломались, а вы - носили деньги в авторизованные сервисные центры за их ремонт или покупали новые

С чего вы это взяли?Наоборот все фирмы делают авто всё лучше и лучше.Или вы о вёдрах с гвоздями которые выпускает наш автопром?

Если делать каКчественную вещь, то все разорятся! Поэтому и делают быстроломающиеся железяки! Хоть авто, хоть электроника!

Производителям выгодно чтобы самое большее через пять лет машина начала рассыпаться...Это вам не Победа...))))))))))))))

Вопрос конечно интересный и ответ простой , чтоб не ездил на одном долго , а через пару лет пришёл за новым

Потому что раньше их проектировали инженеры, а теперь - менеджеры. Очередные гримасы капитализма.

Потому что корпорациям не выгодно делать автомобили, которые ходят на дорогах по тридцать лет.

"Запас прочности" механизмов и узлов намеренно занижается, иначе новые продавать некому будет.