Что автопром. Да и сейчас бы приобрел волгу универсал на дизеле нежели этот, как его там москвич 3 или 4 уже. Отличный авто был и кузов очень удобный.

Ну вот и говорю.Отличная машинка.

внешне симпатичная машинка но салон маловат .внешне кажется больше.

Во мне почти 2 метра и сам здоровый,нормально.В разы лучше чем в Волге.На потолке тёмного пятна от головы нету.И на брюках выше колен изнутри от рук тоже нету.

это совершенно разные машины. по мне так

мало их было одного класса машин импортных в ссср

это вообще что то нечто какое то

И я о том же. Вроде Воглги и Козлики делали на немецких и итальянских дизелях, поэтому их так мало. Это экспортные и переделанные там в тюнинге

волги точно помню это скалдия волга там дизель стоял.про уаз не слышал и не видел

В Италии точно продавались, но там дилеры доделывали и легализовывали. Видел у нас, но вроде из Европы привезли. Замену движка в то время ещё в документы вписать проблема - нужны документы на покупку двигателя, а могли и заключение НАМИ потреблвать

с свои права я получили в 18 лет и папин водитель разрешил добивать перед сменой двигатель ГАЗончика, а ВОЛГУ не разрешил...)))

ну да.на самом деле жалко её было. но тогда дали за неё десять или одиннадцать вообщем очень прилично

Но салон её классный и две тонны на себе тянула

два или три раза только на ней проехался красивая была с малым пробегом

Жаль что так

да все и ушли на поминки .хоть так

всегда так было.как научили.работа должна быть рядом .вот и у вас так же

Я ездила и за 7500 от дома.

ага ещё и каждый день домой возвращались

там сезонами работали тогда

Это как то ни очень.Хотя если хорошо платили или работа и хобби в одном.То вполне себе.

Укакошит любую машину любой марки в хлам

у знакомой был такой авто .по наследству достался. ни ни ну этакое чудо куда дальше

Машина на раме а не кузове я раз видел как такой Зим кразу выкатился передний мост а ему не царапины жесть зверь машина