Отсутствие системы искрового зажигания, является значительной, но отнюдь, не главной особенностью двигателя Рудольфа Дизеля. Состязаясь в жесткой конкурентной борьбе с англичанином Чарлзом Парсонсом, разработавшим паровую турбину, Рудольф Дизель создал тип промышленного двигателя, работающего на относительно дешевом топливе. Взяв за основу поршневой двигатель внутреннего сгорания, придуманный Николаусом Отто, он сильно уменьшил камеру сгорания, увеличив при этом степень сжатия. Главной идеей Рудольфа Дизеля, был непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания, который продолжался и после возгорания смеси. Это делало двигатель намного более экономичным. Это сейчас соляра стоит столько же, сколько и бензин, хотя по себестоимости, она намного ниже. Можно вспомнить отношения советских цен на соляру и бензин . где то 17 и 6 копеек за литр. Кроме того, дизельный двигатель способен работать на мазуте, и даже на сырой нефти. Это практикуется на больших судовых дизелях.

Основным принципом формирования видеосигнала является процесс отражение фотона от предметов съемки и тут необходимо учитывать химический состав фотоэлементов на матрице, подвижность электронов в самой матрице, и удаленность объектов от матрицы, то есть путо лежащий перед фотонами до объектива. кстати последний играет не малую роль в качестве конечной картинки

НУ МНЕ КАЖЕТСЯ ОНИ МАЛО ЧЕМ ОТЛИЧАЮТСЯ...ЗДЕСЬ НАДО ЗНАТЬ КАК РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ ...МОГУ ТОЛЬКО СКАЗАТЬ....МОЖЕТ НЕ ТОЧНО... НО В ДИЗЕЛЬНЫЙ КЛАПАН СНАЧАЛА ВРОДЕ ДОЛЖЕН ПОСТУПАТЬ ВОЗДУХ...А ПОТОМ ТОПЛИВО...В ОБЩЕМ ЧТО ТО НАГОРОДИЛА...НО ЭТО ВРОДЕ НЕ ЖЕНСКОЕ ДЕЛО....МОЖЕТ КАКАЯ ТО ДОЛЯ В МОЕМ РАЗМЫШЛЕНИИ ЕСТЬ...

Топливо подается в камеру отдельно. В цилиндре дизельного двигателя сжимается воздух, который нагревается при этом до 900°С. Мелкие капли солярки быстро испаряются и смешиваются с воздухом. Благодаря более высокой температуре, такая смесь самовоспламеняется и не требуется искры от свечи

В дизельном двигателе сначала в цилиндр подается воздух который нагревается при движении поршня Вверх. Затем уже через форсунки поступает топливо под давлением, которое возгорается от горячего воздуха. В бензиновом двигателе Топливо возгорается от искры свечей зажигания.

Я не водитель, я механик)). Значит можно отвечать? Главное отличие в принципе поджига топлива. В карбюраторном двигателе при помощи свечи, в дизельном посредством самовоспламенения дизельного топлива. Самовоспламенение происходит за счёт сжатия топлива

Степень сжатия в 2 раза выше, нет дроссельной заслонки, прямой впрыск высокого давления в камеру сгорания высокоцентанового топлива, изохорный тепловой процесс, воспламенение от сжатия, нет системы зажигания, летучая тарелка не может заглушить.

1. Топливо, в одном бензин, в другом - солярка. 2. Один при работе журчит, другой стучит. 3. Мощность, при одинаковом объеме у бензинового мощность на 30 - 50% выше. 4. Один работает от электричества, а другой как то обходится без него!

Выхлопные газы дизельных двигателей выделяют в воздух гораздо меньше оксида углерода и других агрессивных соединений, вызывающих кислотные дожди и прочие экологические проблемы.

ваши ответы не совсем коректны,про отсутствие зажигания... отсутствие искрового высоковольтного поджига будет точнее. а углы зажигания регулируются в обеих случаях,но по разному...

разница лишь в том на дизельный двигатель поставлены усиленные клапана поэтому он больше габаритами и мощнее..у меня были те и другие грузовые автомобили...

Главное отличие дизельного двигателя от бензинового — их топливо. нарастание давления в цилиндре, поэтому дизель отличается высокой шумностью работы.

Первое и главное отличие дизельного двигателя от бензинового – это система зажигания или, другими словами, то, как топливо воспламеняется в двигателе.

В безиновом двигателе момент возгорания бензина происходит от искры со свечи зажигания, а в дизельном-от горячего воздуха, сжатого в цилиндре

дизельного двигателя в цилиндр топливо подаётся отдельно от воздуха, у бензинового – вместе. Дизельный двигатель более долговечен..

Может то, что бензиновый двигатель работает на бензине а дизельный на дизеле? Я совершенно не водитель, водить могу лишь велосипед.

Главное отличие дизельного двигателя от бензинового — их топливо. Один работает на дизтопливе, а другой на бензине

У дизеля нет зажигания. Между прочим не водила и прав ни когда не было. Точно не скажу, там что то с впрыском под давлением связано.

ну нынче не очень сильно, форсунка и инжектор схожи в работе. а вот раньше да - карбюратор....ну и топливо, разумеется, разное

про отличие я промолчу,а придуман он был для экономной езды ,сволочи взяли и на это топливо подняли цены до небес