Вопрос мужчинам : Как думаете,какой силы должен быть мороз на улице,чтоб на машине можно было ехать без охлаждающей жидкости в радиаторе и чтоб мотор охлаждался просто от воздуха и не перегревался ?
если двигатель адаптирован под жидкостное охлаждение, то не стоит экспериментировать , какой бы мороз не был, а двигатель будет греться неравномерно, некоторые части могут перегреться и разрушиться, мы без воды армейские машины выводили из под обстрела, потом эти машины просто переставали тянуть
Это вряд ли получится. пространство. которое должно быть заполнено ох. жидкостью будет работать как термос и какая бы температура ни была снаружи внутри начнётся перегрев, который приведёт к аварии.
Не думаю. Если снаружи мотор будет постоянно скажем минус 40, то это же тут же будет передаваться и по всему двигателю, и выше 90 градусов я думаю он и внутри не нагреется.
Тогда Вам в Арктику для проведения эксперимента! Потом сообщите результат.
Просто такая мысль в голову пришла.
Я автомеханик. Когда то давно изучал Д.В.С.
Полагаю-такого не должно быть из-за разности коэффициентов расширения и сжатия
-57 и обороты не больше 2000, ремень с помпы необходимо снять, иначе беда
расчитал что ли ?
Брали в аренду сорока футовый холодильник под рыбу, где то на форуме вычитали про это ну и проверили. Самое непонятное то, что если понизить температуру до -60 мотор остывает и начинает замерзать, если до -55 то перегрев. - 57 золотая середина
Надо же, хотя на улице по другому будет. Там же и ветер ещё встречный будет в мотор дуть.
Вот это я упустил
Без охлаждающей жидкости на машине ездить нельзя.
Запорожцу и Порше хватает обычных температур....
За одно слей масло и шагай пешком, теплее будет!
А запорожец считается машиной,если да то любой
там же радиатора как такового, нет.
не знаю.У запорика мотор не перегревался
у него и радиатора нет.
С ионным движком и на Плутоне .
Запорожец, например. Горбатый
50-60 гр.
-273
сам придумал ?