"Переоборудование микроавтобуса в автомобиль скорой помощи занимает в среднем от двух недель до месяца. VIN-номер у новоявленной скорой значится новый. И по документам это больше не Ford Transit или Sprinter. Вместо обозначения модели в ПТС и СТС вписана комбинация букв и цифр. Знающий человек по ним всегда может определить — это обычная белая скорая или желтый реанимобиль. В России существует три класса скорых — А, В и С. Класс А — санитарный автомобиль, просто машина для транспортировки неэкстренных пациентов в сопровождении медицинского персонала. Для изготовления скорой этого типа может использоваться не только микроавтобус, но и, например, Lada Largus. Редкость, но бывают даже машины, изготовленные на базе пикапа Volkswagen Amarok. Автомобили этого класса используются в основном городскими службами скорой помощи, на них могут ездить, например, терапевты. Частные скорые используют скорые В и С класса, которые строят только на базе микроавтобусов."

"АСМП класса B — автомобиль, предназначенный для проведения лечебных мероприятий скорой медицинской помощи силами врачебной (фельдшерской) бригады, транспортировки и мониторинга состояния пациентов на догоспитальном этапе. Среди оборудования на борту, например, кардиограф и дефибриллятор. К классу С относятся реанимобили. Внешне такие машины выделяются не только желтым цветом, но и длинной базой, высокой крышей, а также люком. Последний обязателен ввиду наличия в реанимобиле баллонов с кислородом и закисью азота, используемой для анестезии. Отдельный тип — неонатальный автомобиль, который нужен для транспортировки и оказания экстренной помощи новорожденным и недоношенным детям."

"Перечень оборудования на борту любой скорой строго регламентирован требованиями ГОСТ. Тем не менее у частной скорой всегда есть возможность прилично сэкономить, обыгрывая комплектацию машины в свою пользу. В нашей компании трудятся десять АСМП. Бóльшая часть — класса В. Зато они укомплектованы по максимуму. В них есть все, кроме анестезии. В итоге экипаж такой скорой готов оказать пациенту практически любую помощь, но в закупке эта АСМП на порядок дешевле реанимобиля."

"Базовый дизельный 125-сильный Ford Transit L3 Н2 (5981 х 2474 х 2481 мм) с механической коробкой и передним приводом по прайсу без скидок оценивается в 2 405 000 рублей. Минимальная стоимость АСМП класса В на его базе — 3 142 000 рублей. Дооснащение микроавтобуса медицинским оборудованием потянет еще как минимум на миллион. Полностью укомплектованный реанимобиль может стоить в районе шести миллионов."

Норильск ещё росия ?

У вас во многих регионах буханка вообще не приезжает ,бензина Нет

С какого перепуга? есть санавиация,

Знаем вашу отсталую медицину ,общаюсь с росиянами разных регионов ** это говорят друзья из РФ полный 3.14zдец что твориться

У вас еще и друзья в РФ ?

И не только и в ФСБ...

платят то хоть хорошо?

Сань, а как ты "с друзьями из России" общаешься?)) Просто по телефону звонишь?

Не общество а внутренний интеллект IQ индивидуума ... )

там видимо больных полно вот и стараются

Там цивилизация разумных людей ,именно людей
В РФ всё да на оборот - печально когда мозг недоразвит вот и пытаетесь в грязи жить...

грязь??? это где?

ВазвращайсА не линяй дафай ,жду :-))

ага, а вас кодла

,когтистые' то пещерные, наушники отстой, должен быть блютуз сигнал сразу в робота. Какого года хубожество?

,когтистые' то пещерные, наушники отстой, должен быть блютуз сигнал сразу в робота. Какого года хубожество?