Одним бог дал крылья, а другим - пенделя. И вроде бы все летят, но какие разные ощущения и перспективы!
А кому то руки дал и голову, но пустой кошелёк
Раз есть голова, то она придумает, как наполнить кошелек!
Важен процесс, а приземление как получится....
Пенделя нам не бог даёт, а наш президент
Но у всех же общее-ощущение полета!?
А перспективы-смотря кто за чем собирался,тому и соответствующий полет
А то! Я уже лет 5 над этим думаю!!!))))))))
Я всю жизнь убеждаюсь)))))
Так я не одна?О радость,о счастье!!!)))))))))
Недаром говорят-Бог не ровно делит.
Гордые птицы без пенделя не летают.
Да уж! Все летят. Но кто куда летит.
Светлана! Спасибо ВАМ! От души моей говорю Спасибо дорогая!
Взаимно !
Да приятно таких людей встретить.И ИХ ТАК МАЛО!
главное в правильном направлении
Хорошее фото

правда штоли? . я тут двое суток не спал .выжитый как лимон
вчера я понял как лететь с ореха
я потом сказал что ему СЛАВА
упал на землю с уровня первого этажа
а кому крылья и еще и пенделя?))))
А может третья космическая скорость бы вышла?
и это нормально и естественно
Канеш !!!! Если крылья тебе, а пенделя , другому )))))))))
ну.ну . неужели забыта гениальная поговорка: на Бога надейся,а сам .........надеюсь помните
Это конечно ! Пенделя дали, а ты успевай от острых углов уворачиваться )))))))))
добро и зло, и позвольте
ну и конечно же Юра Шевчук со своей осенью и наше Православие с Казанской, только наоборот
Да, что есть, то есть.

конкретно мне - пенделя
Не переживайте! Вы не один ))))))
вот и летим пенддельнутые!


Но летим ведь, а не ползаем )))))
Что случилось, Света?
ТУ-2Д(65) Военный бомбардировщик )))
Давно не выпускают. Что за книгу Вы читаете?
Цитата - "Самолет был построен в мае 1946 г. С 21 мая 1946 г. по 6 мая 1947 г. проходили заводские испытания. Ведущим летчиком был Ф.Ф.Опадчий, ведущим инженером Н.А.Генов. Первый полет состоялся 1 июля 1946 г.
Хотя работа продолжалась без малого 12 месяцев, снять летные характеристики самолета "65" не удалось. И снова причиной тому стала недоведенность моторного хозяйства. Выходили из строя моторы, насосы, происходил выброс масла, пламени из ТК, моторы трясло... Экипажу не удалось совершить ни одного полноценного полета. По распоряжению министерства испытания самолета и работы по нему прекратили.
Как видим, самолеты "67" и "65" по сути были самолетами-близнецами, отличавшимися в основном только силовыми установками. Их печальная судьба, как и несбывшиеся надежды ОКБ Туполева, была предрешена отсталостью моторостроительной индустрии страны."
Ну не знаю ! Тогда новости врут )
Вы всё время говорите про снятые с производства самолёты. Почему?
пендель тоже полезен
да-но вот мне дали пендель-до сих пор хромаю
Горький опыт, тоже опыт))))
Да.. Ну мне то крылья..
Поздравляю!








