Все знают песню - «На Тихорецкую состав отправится.... » А вот что мне старики в детстве рассказывали про эту станцию. Залов ожидания на вокзале было три. Для пассажиров 1-ого, 2-ого и третьего классов. Причём первый - это был ресторан. У всех залл были отдельные входы и выходы на перрон, но и проходы между залами внутри здания были. В залах 2 ого и 3-его классов были буфеты. На вокзал по вечерам приезжали жители тогда ещё не города выпить одну - другую рюмки водки кто в буфеты, а кто и в ресторан. Одно время роль носильщика для важных и платёжеспособных пассажиров от перрона до коляски на привокзальной площади выполнял медведь с поводырём. Рабочие поровозоремонтного завода жили в заводских кирпичных одноэтажных домах. По тёмному ещё по утрам на задах дворов по улице Угольная проезжал истопник и расжигал дворовые печи, чтобы хозяйки покормили рабочих горячими завтраками. В домах жили по 2 - 3 семьи но родни. Жили тесно, но дома были добротные и теплые. Они в цене до сих пор, как и т. н. Сталинки в городах. Осенью рабочих с паровозоремонтного завода отпускали помогать родне в станицах убирать урожай. У вас есть любопытные бытовые истории вашего города?
Мы жили в палатке
с зелёным оконцем,
промытой дождями,
просушенной солнцем,
да жгли у дверей
золотые костры
на рыжих каменьях
Магнитной горы.
Мы жили в палатке,
как ветер, походной,
постели пустели
на белом восходе,
буры рокотали
до звёздной поры
в нетронутых рудах
Магнитной горы.
А мы приходили,
смеялись и жили.
И холод студил нам
горячие жилы.
Без пляски в мороз
отогреться невмочь,
мы жар нагоняли
в походную ночь.
А наш гармонист
подыграл для подмоги,
когда бы не стыли
и руки и ноги;
озяб гармонист
и не может помочь,
озябла двухрядка
в походную ночь.
Потом без гудка
при свинцовом рассвете
мы шли на посты
под неистовый ветер
большим напряженьем
ветра превозмочь
упрямей брезента
в походную ночь.
А мы накалялись
работой досыта,
ворочая скалы
огнём динамита.
И снова смеялись –
от встречи не прочь
с холодной палаткой
в походную ночь.
Под зимним брезентом
в студёных постелях
мы жили и стыли,
дружили и пели,
чтоб нам подымать
золотые костры
нетронутой славы
Магнитной горы.
Чтоб в зареве плавок
сгорели и сгасли,
как гаснут степные
казацкие сказки, –
метельный разгон,
ураганный надрыв
стремительных ветров
Магнитной горы.
Чтоб громкий на вёрсты
и тёплый на ощупь,
как солнце, желанный
в походные ночи,
на тысячи створок
окошки раскрыл
невиданный город
Магнитной горы.
Мы жили да знали
и радость и горе,
забрав, будто крепость,
Магнитную гору...
За рудами суши,
за синью морей
красивая слава
грохочет о ней.
Мы жили да пели
о доле рабочей
походною ночью,
холодною ночью...
Калёная воля
бригады моей
на гордую память
осталась о ней.
У нашего вокзала не знаю особой истории.... Но помню старое деревянное двухзальное помещение, где очень рано собиралась много молодёжи перед поездом (на учёбу). Атмосфера была тёплая, было много пар, за которыми можно было наблюдать годами. Здание было само какое-то тёплое)))
Ну Москва от твери всего 320км так что можно если хотите потом, на пару дней)
Я не в Москве живу, а в 1200 км от Москвы 
Ну так к сестре же собираетесь, а Тверь недалеко от Москвы
Не собираюсь уже. Раньше часто ездил, сейчас здоровье препятствует
Сергей Владимирович, глядя сейчас на этот вокзал, сердце кровью обливается! Шикарный был вокзал! Про историю с медведем не слышала никогда! Низкий, Вам, поклон за эту историю!
Расскажите о этих "счастливых" временах сидельцам из многочисленных гос.контор,живущих в своих поместьях и многометровых аппартаментах.Боюсь,они вас не поймут
Если в семье здоровые отношения,это главное.
Повезло.
Предыдущий опыт и способность учиться помогли построить жизнь и себе и подруге и....немного везения....
А мне повезло сразу
Это большая редкость в современном мире!
конечно . мы сюда приехали на пустое место и построили город заводы КАМАЗ и другие структуры вот и живем потихоньку
Если вас интересуют бытовые истории почитайте мои рассказы: Проза.ру автор Алекс Венцель.
Там реальные истории?
Да. Во введении так и написано: Все истории подлинные, изменены лишь некоторые имена и названия городов...Собственно это моя жизнь в эпизодах...Смотрите по разделам...Отвечу на любой ваш вопрос. С уважением, Алекс.
Квалифицированные рабочие до революции жили хорошо. И нафига нам была эта ВОР??!!
Далеко не везде и не всегда. Да и хорошо - это растяжимое. На этом же нашем заводе отпусков не было. В Праздники даже церковные работа не прекращались. Выставляли только на проходной бочку водки и чашки, люди могли подойти и чайку другую треснуть. Водка была даром от администрации Больничных не было. В половине дома жило по 8 - 10 человек. (на снимке этот как раз дом дореволюционный и конечно ремонтируемый и с пристройками)
Это завоевание цивилизации. К капитализму отношения не имеет. Больничные появились в Союзе только в 1937. И декретный отпуск до года в 70-е годы. А оплачивать его стали до года только в 1981. В кап странах многое внедрялось раньше .
Вопрос то почему увлекли народ советской властью. Потому что не так уж и хорошо жили.
Народ сам никаких революций не делает. Мои дед с бабкой жили в деревне в Рязанской области и узнали, что власть другая, когда приехали красные выгребать зерно у них. Революции задумываются романтиками, совершаются авантюристами, а их плодами пользуются подлецы и подонки. Так всегда было. Ещё и оплачивают всё перевороты из-за рубежа.
Абсолютная правда. Мне только кажется что романтики не задумывают революции, а лишь придумывают каким бы образом улучшить жизнь человека, а прогматичные нелюди, желающие получить - отнять власть у действующей власти используют эти мечты для своей драки за власть
https://www.1tv.ru/news/2023-04-26/451880-oao_rzhd_zavershilo_obnovlenie_stantsii_tihoretskaya_v_krasnodarskom_krae?ysclid=lr66zex6of196631179
Ох! Как всегда - необъятного не объять. 
Дело в том что мы - жители города и окрестностей как стояли на переездах (к нам их три) в машинах и автобусах так и стоим до 40 минут (это мой рекорд - но стоят и дольше). Правда такие интервалы не более раза а день. Но по 15 минут постоять - обычное дело. Привыкли... Все
да полно историй, всех не перечислить!
Мерси оч приятно было прочесть! Как будто наяву сама прожила..
Полно . Давай напиши еще парочку , троечку про свой город ..
Город моего детства юности - Владикавказ. Тоже интересный город. Про него можно много найти в нете. Но вот одну особенность как то не освещают. На территории города встречаются исполинские камни, валуев, которые люди не смогли убрать при застройке по причине огромности и они так и лежат во дворах и на улицах. Люди привыкли и не замечают их 
про этот камень я впервые услышал ещё в дошкольное возрасте. Он лежит на одной из центральных улиц города. Размера его неземной части - с Газель. Есть ещё один камень вне города в начале Воено-Грузинской дороги. Исполин. Говорят второй ледниковый валун по величине в Европе. Высота его 15 метров. Зовется Ермолов камень, потому что есть легенда что на нём был штаб Ермолову. (но это не правда). В доме моего одноклассника я видел старое кресло, в котором якобы сидел Пушкин А. С. Будучи в гостях у прадеда одноклассника который был гл. Архитектором города. Такая вот легенда.
Владикавказ. Терек. Гора Столовая
центральная улица Владикавказа с видом на Столовую гору (немного фотошопа конечно приблизили вид столовой горы, потому как на фото её и не видно)
Я знаю ,что все рабочие жили в домах рядом со станцией.
Да два ряда домов выстроннных с одной общей стеной, и раздельным входом. Между рядами домов технологическая улочка под названием Угольная. По этой улице развозили уголь и сгружали на заднем дворе домов, мусоровозы тоже забирали мусор на этой улочке, истопник разжигал поутру летние печи с этой улицы.
Ну,таких подробностей я не знала!
«Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам»
поровозоремонтного завода
Какого-какого завода ))!?((
Ж. Д. От Ростова до Владикавказа была построена в 1875 году. (кстати всего за 3 года). Позднее в 19 же веке была расширена до Махачкалы и до Новороссийска. Дорога строилась со всей сопутствующей инфраструктурой. Были построены и вагоноремонтные заводы и паровозоремонтные. Именно о паровозоремонтном Тихорецком я и упомянул. Он есть до сих пор, производит путевые машины. Старые цеха целы и используются. Кстати паровозы из стратегического запаса до сих пор проходят регламенты в станционных мастерских, по котлонадзору.
Кстати паровозы -- Аллилуйя !
ДА... ааааа! При СССР жили небогато -но дружнее!))
Да... при Хруще у нас снесли Храм в центре Кисловодска .. Восстановили лишь ныне .. недавно Ломать не строить у гада лысого душа не болела ...
Наши чугуные экономии выбрасывались из соображений устарелости и немодности. Да и возиться с подружкой старых изделий в новые размеры не хотелось людям.
Чугуний тяжел .. И перешли на люминий!?
На деревянные укосины в ту пору. Сейчас уже крутят из профильных труб загогулины и оживляют литыми продающимися листиками цветочками да прочими маленькими формами. Эрзац в общем, но дешевле и легче. И даже симпатично.
Да!.. дизайн .. декор лишь ...
Как интересно....надо же....ушедшая история.
Потому и должны взрослые заставлять слушать себя. Не силком так хитростью
Про 90-е пусть слушают и про полки пустые...и про невыплату зарплаты по пол года...
А почему не спите? Ночь же...
А я помню время денежной реформы 61-ого, не работали магазины и день полёта Гагарина.
))))) меня тогда ещё не было.....а я помню, как меня в пионеры принимали...как я волновалась...и как галстук в школу носили ...)))
Спасибо! Очень интересный рассказ
Братва там гуляла разных мастей ..
Всё как и везде
А вообще этот участок дороги (Тихорецкая , Кавказская , Армавир , Курганная ) были стрёмными , смотреть нужно было за своими чемоданами ..
Да, ворья много осело тут
Есть. В Тбиллиси была каста:Кинто
Да, читал об уникальности этого базара.
да и тоже хорошо жили дружно
Это интересно,история же!