В прежние времена, когда бумажные воздухофильтры для двигателя начали приходить на смену масляно инерционным, они были ещё в дефиците, и я отлично помню инструкцию по стирке КАМАЗовского воздухофильтра, входящую в общую инструкцию по эксплуатации автомобиля. Там было написано, что вначале фильтр следует продуть струёй воздуха, со стороны обратной рабочего направления, а потом замочить в растворе стирального порошка "Новость" (сейчас такого нет, но наверняка, есть аналоги) , затем прополоскать в воде, и высушить. Я думаю, что в данном случае, нет никакой разницы, что это за фильтр, барабанной формы воздухофильтр для двигателя, или плоский для отопителя салона, принцип то один, гармошка из той же самой бумаги.
Согласен !! 

Я стирал, фильтр был как новый.
На сколько стирок хватает ?
Пока не порвется ?
Салонный, не знаю, а воздухофильтр двигателя, долго не живёт. Видимо сказываются нагрузки, и у него появляются щели в местах сгиба бумаги. Но стирки две, всё таки они выдерживали.
Можно даже с мылом. И сущить феном. И побрызгать одеколоном. И заменить тряпочкой на рамке.
нет, фильтр бумажный , мойка и стирка приведет к ухудшению проходимости воздуха
Раньше только продуть воздухом. Сейчас можно м
Лучше пропылесосить, а ещё лучше поменять
зачем? он стоит 170-200р в магазинах
можно взять фирму попроще. denso - фирма дорогая
Лучше коньяком
Тебе можно
нельзя
Можно порошком ! как новый !!
Чой то?
зачем?
там не может быть насекомых...
Не все
Меняю!
нет
размокнет элемент.....продуйте компрессором



