А автолюбителям вопрос...Сегодня засвистел выжимной подшипник на сцеплении. Противно так свистит..На нем можно какое то время кататься, если скорости нормально переключаются или лучше не надо? И еще...заменой одного подшипника можно обойтись или лучще все сцепление менять в сборе? У кого какие версии?

Давайте логично подойдем к этому вопросу. Если чтото свистит значит нет смазки, если нет смазки значит есть выработка, если есть выработка значит в любой момент может сломатся. Сцепление вместе с выжимным находится в весьма неудобном месте, поэтому менять один выжимной не уелесообразно, так как после замены его, может быстро придти сцепление. Поэтому скупой платит дважды...

нахрена все сцепление? только выжимной. но там надо смотреть, может диск тоже уже полетел, и корзину проверить

Эти вещи не связаны.
Если только подшипник не заклинило и он не истер выжимные лапки!

В сервис завтра и вопросов не задавать. Это типа у меня кариес долго можно ходить?

А точно подшипник "свистит"? Когда "свист"? При нажатии сцепления?

Можно ездить, пока не разлетится, а потом все сразу поменять

ну если полез меняй все сразу, чтоб потом еще раз не лазить

а может накладка износилась и клепки касаются об диск

Нужно смотреть. Там есть такое название - корзина.

если подшипник засвистел, то и диски нужно менять

Самая лучшая-обратиться к спецам в сервис

Вскрытие покажет,можно и фирадо поменять

я катался как то с год ))))) можно

а подьехать на СТО слабо

Рычаг шпинделя полетел

Профессор меняй фсьо

всё меняйте