Почитал ответы. Понял какая у Вас проблема, там случилась. Можно было взять сверло, по диаметру шляпки, и засверливать шляпку, пока не отвалится. Все шляпки сняты, задник снимится. Останется торчать тело шурупа, по толщине задника. Далее, можно попытаться выкрутить их, хорошими пассатижами. А если не принципиально, просто сточить их, в ровень с корпусом.

Образивным диском малого диаметра прорезать новый шлиц на шурупе более глубокий под мощную отвёртку и постукивая по ручке отвёртки молотком будто забивая шуруп через отвёртку, попытаться открутить ещё раз. Глубину шлица делать без фанатизма, бо можно «скрутить» головку из-за тонкости металла

Стамески видать у вас нет конечно же, можно было узкой стамеской вырубить квадрат по размеру шляпки, когда фанера снимется, разрушить этот маленький кусочек фанеры и плоскогубцами уже выкрутить шуруп. Говённые шурупы.

Здесь Вам поможет только диск машинка. В народе ее называют*Болгарка*.

скажите примерный диаметр старого винта в полке? НЕ ШЛЯПКИ!

Сжечь полку! Крепёж старинный металлический не пострадает!

Выкрутить? А что это за элемент такой крепёжный?

Возьмите сверло, с левой резьбой, ею выкрутить.

вот таким

Штука есть она откручивает типа дрели.

чего там крутить, вырвать и делов-то

Спирт вместо смазки, несколько раз.

высверливать по-возможности

Смазка!!!! И не помогла???

Рассверлить шуруп.

высверлить

высверли