Всем добрый вечер! Подскажите пожалуйста, а как можно проверить исправность механического бензонасоса на ВАЗ? Если нажимать на рычаг ручной подкачки бензина на насосе, то раздаётся хлюпающий звук и вылетает струя бензина. Знакомый отсоединил насос от двигателя и стал нажимать на лапку внутри него и хлюпающего звука не было и бензин не вылетал. Сказал, что насос неисправен, мол, при нажатии на лапку бензин тоже должен выстреливать. Но насос только куплен. Неужели брак? Такое бывает, встречали?

Меня никто не понял. Я говорю про то место куда шток бьёт от двигателя.

И что? Шток двигается когда жвигло работает, он толкает кулачок бензонасоса и то. Качает топливо

Просто мне знакомый сказал, что насос не работает, потому что при нажатии пальцами на кулачок, никакого звука нет и я сам пробовал при присоединенных шлангах, топливо практически не качается. А ручная подкачка без проблем работает.

Там что бы выжать этот шток сила нужна безумная

Ну мне это сказал мастер, то есть не понимает??

Да, у него много народу чинится и мне он машину настаивал. Думаю, что понимает хорошо

Ну все может быть но в бензонасосе ломатся нечему, там все выподняеь мембрана

Конечно.как любой насос при всасывании воздуха

В том то и дело, что она не издаёт при надавливании пальцем.

Возьми и качни из бака т.е отсоедени шланг перед движком и качай в ручную и должен пойти бенз

Пиши если что-по молодости много мучился с жигулями и много было всего

Хорошо. Вопросы будут и не раз

Да, в том то и дело, что даже фильтр не наполняется. Несу на замену

Спасибо. Но насос снови не работал, поэтому я его обменял.

Проверь на эффект вакуума. Он должен иметь признаки разряжения.

Один штуцер засасывает палец

Значит б.насос работает. Аккуратно ставь, подкачай вручную и зажигай!

Поставил новый насос, фильтр тут же наполнился, в отличие от старого насоса, который не наполнял как надо. Стал прогревать машину и минуты через 3 заглохла, свечи залило, в карбюраторе озеро из бензина. До этого вызывал карбюраторщика понимающего, машина каталась на ура, много в тот день проехал. А на утро такая беда. Поискал в инете и узнал, что может диафрагма пускового устройства порваться (отвечает за уверенный холодный пуск), вчера посмотрел, сама резиновая диафрагма целая, а картонка, которая приклеена к ней, вся мокрая, разваливается. Я поставил новую из ремкомплекта. Но теперь думаю, могло ли даже это повлиять на то, что заливает свечи?

Гибс, согласно инструкции, необходимо отрегулировать ход поплавка, который открывает пропускную иглу в карбюраторе. У Вас какая модель авто?

Ока. Мне её уже от регулировали. Он этих карбов настраивает много. И люди хорошо отзываются. При нём я ездил, всё было ок. А через день заводу и минуты через три залило свечи и карбюратор(((

А КЗ - это короткое замыкание?

Спасибо. То есть сами провода из катушки не надо отсоединять?

Не надо. Отсоединить только от свечей.

Там просто клеммы внутри колпачков, их надо будет как то вытащить?

Резиновый колпак сдвинуть по проводу, помогает узкая отвёртка просунутая между проводом и колпачком.

зачем бензин в насос если он сам качать должен?

Новый насос не будет сразу качать

а что делать чтобы начал качать?

Засади !!

Зажимаешь входное отверстие пальцем и качаешь рычажком. Если исправен насос, то образуется там вакуум во входном отверстии. В твоём случае, скорее всего забит топливопровод или фильтр.

фильтр новый, топливопровод - не знаю. А как его почистить?

Элементарно продуть насосом, промыть бак.

Зимой? Без опыта и без подъёмника? Без тёплого гаража? Нееее