В настоящее время используем безрельсовый способ передвижения. В основном автомобильный.Необходимо обратиться к железнодорожникам. Ближайший ЖД вокзал Балтийский находится в 16-ти километрах. При случае поинтересуюсь и доложу установленным порядком.
Спасибо, этот вопрос хотела задать знатокам моя тетя, но к сожалению ее давно нет с нами((
Тогда может и вопрос снять с оповещения. Размер укладки шпал связан с особенностями рельефа местности,структурой насыпи и весом подвижного состава.
какой вы умничка)))), благодарю
у меня спрашивают ответ, и я ваш ответ всем говорю верный))) вы не против
Больше трех секунд не сопротивляюсь
На стрелках, потому что при съезде на другую линию большая нагрузка на полотно. А на прямолинейном пути, должны быть равномерно
Равномерно, но хитро. Чтобы было неудобно по ним идти. На каждую ступать - часто, через одну - широко.
почему неравномерно? очень даже равномерно, просто есть разные эпюры укладки шпал, три вроде.
я в детстве гуляла, они были неравномерные))
ну тогда было сложно выдержать точное расположение шпал т.к. их укладывали на полотно вручную, сейчас рельсо-шпальная решётка собирается на заводе автоматами.
спасибо что понятно все объяснили
Чтобы по ним не ходили всякие раздолбаи и под поезда не попадали.
правильно, а вы ходили в детстве
Было дело... но не привык.
Колеса круглые круглые рельсы ровные ровные а когда поезд едет стучит . Почему
от прикосновения круглых круглых колес , к ровным ровным рельсам)))))
S=3.14r в квадрате. Вот этот квадрат и стучить. Формула площади окружности. Но у вас тоже интересно.
спасибо, что не осрамилась))
Россия славится дураками и дорогами! Вот дороги и строятся на пьяную голову!
человек тоже дышет неравномерно,хотя может против резонанса
Чтобы было неудобно ходить по шпалам и не попадать под поезд
правила установки ... зависит от двух фактов, дважды не более
Размер укладки шпал связан с особенностями рельефа местности,структурой насыпи и весом подвижного состава. так говорят
два размра 1. не более 0,3 м от конца рельса и 2. не более 0,7 м между шпалами, иногда 3. на него накладывается разные длины рельс... все остальное не совсем верно/// рельеф никак, ... структура насыпи строго по ТЭО... вес вообще не принимается при расчете
может при нынешних рельсах так, а раньше, сами наверное мальчишкой бегали по ним)))
Давайте отойдем от научных ответов и просто ответим-Хождение по шпалам опасно для жизни,или при падении,споткнувшись об шпалу не повредить красоту лица,,
бегал и балансировал по рельсам
Во избежания резонанса при движении колёсных пар вагонов.
Размер укладки шпал связан с особенностями рельефа местности,структурой насыпи и весом подвижного состава. так говорят
что значит неравномерно? там допуск 1-2 мм между осями шпал.
конечно. то, что они не совпадают с размером шага не значит неравномерно ) сейчас гулять уже не интересно - шпалы в большинстве своем бетонные, они не пахнут летом...
чтобы физическое колебание от колёс не разрушило полотно
Что бы по ним неудобно было ходить. Именно для этого
кто то здесь даже гальки клали
говорят разлетались на мелкие кусочки.
да в детстве как только не баловались наверное ребята
Ага. Это сейчас у них интернет
у меня внучка, мне показывает как включать мультики и т.д. ей 2,5 годика
Да и у меня дети телефон настраивают
обман твоего зрения или брак в работе путейцев!
Что бы по ним не удобно было человеку идти..
понравилось, наверное в детстве
значить монеты не ставили в рельсы
Чтобы человеку было трудно по ним ходить...
Ходил....поэтому лучше идти рядом....Это специально так делают, чтобы люди не ходили по путям....
Что бы люди ездили, а не ходили по шпалам.
Где это вас носит милочка на ночь глядя ?
Ждите, на ночь глядя и приду
Когда Вы последний раз ходили по шпалам?
давно, знаю что сейчас другие)))


