Главное в авто, чтобы возить опу!)) Так вот еще в ГДР был Трабант, немец со средней зп мог его приобрести уже через год!!! И его нельзя сравнить с нашим "Запором"), в котором приходилось сворачиваться в калач)), здесь легко размещался и дядя 2-х метров! и какой ВАЗ может этим похвастать и сейчас, не говоря уже о вечном головняке по уходу за этим чудом говнопрома)) Причем копили на ваз десятилетиями. Кстати сказать, когда накопления вот вот должны были превратиться в бумажный мусор, практичные немцы ГДР избавлялись от волг, жигулей... за копейки! жига стоила от 100 до 300 марок!! это от 33 до 100 рублей цена))) И немцы тем временем приобретали уже авто японского автопрома) До этого я видел, как в автосалоне немцы разглядывали больше не бэху и мерседес, стоящие тогда по нашим меркам не так уж и дорого, раз в 10 дороже Трабанта, а японскую Тойоту! Из разговора с ними было ясно, что они четко понимают, что престиж конечно хорошо, но качество сборки, при всем уважении к немецкой аккуратности, у японского автопрома выше, они так и говорили та же бэха или мерс требует более частого посещения сервиса)))

начинала на шкоде..поехали летом в Австрию в горы...думала сдохну от жары... .но немецкой сборки...не было кондишки...а потом только на "японцах"каждые 3 года джипы меняла...для города купила Тойоту "Ярис"1.3 движок.., под двери магазинов на тротуар заезжала..а на большой много по России и по Европе пришлось ездить...

конечно!!!!! лучшие: для несения курами иичек, можна на заправке пьедестал не хилый поставить, можно в туалет сходить на стоянке тому, кто закрыть забыл, а ещё в гараже с соседом обсудить череду поломок и как из можно при помощи соседней помойки устранить.

Не согласен я с немцами! У меня лада гранта за три года прошла 210 тысяч и ни разу ничего не сломалось, а была когда то Ауди А8, новую покупал, она меня затрахала, когда продал её, перекрестился, больше никогда, даром не надо!

Мне нравится ответ знакомого автослесаря : Приезжают на дорогих иномарках,когда говоришь им эта деталь будет стоить столько и столько,а в ответ получаешь - а может он наших (российских) что-нибудь подходит?

Японский автопром самый лучший. Немцы 3-5 лет ездят на автомобиле, потом меняют на новую, потому что налог больше с каждым годом. Автокредит у них 1,5 %, можно покупать хоть каждый год новый авто

Не последние годы... Много проблем стало появляться, особенно у концерна Volkswagen. У BMW тоже проблемы из-за новой коробки. Mercedes, А class вообще движки от Renault всунули.

Несомненно лучше, потому как изготовленны по старым стандартам, которые были рассчитаны на старые дороги, а по нынешним дорогам у них вечный ресурс!!!)))

Надо инженерам работать а не штаны протирать и зарплату получать.В Японии всегда чтото изобретают.не смог.зарплату урезают.

Для меня существует только моя точка зрения на данный вопрос(это если серьёзно) а так я эту шутку лет 30 назад уже слышал

Немецкое качество лучше автомобилей. А средство связи (телефоны/ноутбуки/компьютеры) лучше и качественней Японские.

Ментальность в проектировании, культура производства и надёжность изделий-порождают гордость за свою продукцию!

Они несуразые. далеко им ещё, может они и надёжные. но внешний вид не привлекает в рфии все предпочитают иномарки

Да, согласен. Я всегда езжу на Mercedes GLS 63 AMG моя жена на BMW X6M меняем сразу после 100 000 км пробега и никаких проблем

Американцы считают, что их авто лучшие в мире, потому что основные комплектующие сделаны в Германии.

Да ,конечно -немцы выпускают отличные автомобили. Но и Шведские Вольво не хуже.И япошки. Тоже хороши.

Думаю они вправе так считать хотя и в других странах так думают например в россии лада калина .....)))

Было время с мужем объезжали дважды Союз на ГАЗ -24 -10... Дороги и аховые были ..не подвела ни разу

И с корейцами, и с японцами, американцами,.. Все считают свои машины лучшими в мире. Кроме нас.

Угу,конеш. Купишь,сразу готовь сварку что бы варить вечно гниющую машину. Была у меня 99- тая.