Есть тут люди из железнодорожной отрасли вот какой вопрос Почему пассажирские вагоны нельзя с горок спускать при манёврах?

...а нахера спрашиваешь тогда ???

С горки не спускать итак понятно

Еще локомотивы и моторвагонный подвижной состав.

Безопасность движения превыше всего.

наверно Правда не всегда соблюдается

Когда нарушается, то аварии, крушения, человеческие жертвы.

у них инструкций всяких до фига и всё надо в голове держать

можно сказать на всё ответили просветили

но ведь на некоторых горках есть автоматические устройства которые регулируют скорость при спуске чтобы сильно не разгонялись

Невозможно отрегулировать этими устройствами скорость. Да и не к чему. Зачем "трясти" пассажирский состав? "Больной" выбросил заездом и всё... На пассажирских парках и горок-то не бывает...

значит так грузовые "тормозят" только

Я там давно уже не работаю....

там хрупкая конструкция сцепок и балок центрирующих

какая то неувязочка вагоны едут в любых направлениях и в горку и с горки...

это при нормальном движении а если с горки спустить и сильно ударятся тогда могут быть и последствия

)почему нельзя гренки переворачивать пальцами на другую сторону во время жарки?)

правильно!) так подумал сцепщик переворачивая гренку при маневрах)

рефрижераторы что ли? не знаю вот

Мне кажется их спускают.. Она за людей не числятся(

Они одни катятся или с тепловозом, на воздух надо взять,остряк сбрасывающий должен быть, на пути.

у них просто конструкция хлипкая особенно сцепок

Понятно, я сам на железной дороге работал 11 лет,всё сцепки жёсткие на ходу не расцепиш как в кино показывают,зимой стрелки дуеш, рельсы меняешь,карточки подкладываеш.

видимо были какие то несчастные случаи

Все уставы и правила написаны кровью. Банально, но факт.

нет не во всём поэтому и спросил