Если коробка не автомат, быстро переключайся на низшую передачу! Тормози двигателем! Ручник, конечно по любому! Можно ещё дверь открыть и ногой тормозить, но тогда "прощай сапожки от Прадо"!(типа шутка...) Можно осознано въехать в большой сугроб, если попадется. Это лучше, чем под КАМАЗ на встречке!

Не выезжать из гаража,,а если во время движения : вкл. Аварийнуюсигнализацию,отпустить педаль газа ,,не ВЫКЛЮЧАТЬ ЗАЖИГАНИЕ перестанет работать ГУР ,не сможете совершить необходимый маневр,свернуть к обочине,, и снижать скорость КП .

Тормозите переходя на низшую передачу, если конечно у Вас механика, потом ручник, можно ещё притереться к деревьям или кустарнику, к попутно идущему автомобилю. Всё это конечно весьма условно, потому как ситуации бывают разные.

На скорости ручником тоже можно, но не затягивая (держать кнопку блокировки зажатой). Обычно ручник управляет тормозными колодками задних колес. Но основа - торможение двигателем. И аварийку включать сразу, как рука дотянется.

Ни в коем случае не нажимать педаль тормоза, постепенно! именно - постепенно натягивать рычаг ручного тормоза "на себя", ни в коем случае не переключать рычаг коробки передач (как пошли в занос, на той передаче и оставайтесь!)

Ручником тормозить но импульсами, резко - может занести машину. и убрать ногу с акселератора, уходить в право на обочину с дороги. Плюс включить аварийку и подавать сигнал. Это из моего опыта (40 лет стаж) Главное без паники !

Тормозить двигателем, путем перехода на пониженную передачу, заглушить мотор. Моментальной остановки не будет конечно. В случае провала педали тормаза пробуй прокачать систему несколькими резкими нажатиями на педаль

Переходить на пониженные передачи, сьехать на обочину, включить аварийку, в случае вероятного столкновения постараться принять такое положение, котороеПропустить принесет наименее сильные травмы пассажирам!

У нас с мужем была такая ситуация. Если не получается тормозить ручником, все зависит от ситуации и она всегда разная, первое конечно, достать из замка зажигания - ключ и ехать по инерции до остановки авто.

переключая передачус повышеной на пониженую скорость тормозить двиготелем машины постепено с четвёрой на 3 потом на вторую потом на 1 когда на первой скорости будешь принеобходимости выключи двигатель

Не в коем случае не выключать передачу. Сбросить газ полностью, от чего начнётся торможение двигателем. Ну и конечно ручник тянуть как можно сильнее.Если тросик не порвётся,всё равно тормознётся.

тормозить движком, искать безопасную канаву. а потом если нет утечки тормозухи - менять ее, в ней вода. вода вскипает - педаль проваливается. тормозуху вообще раз в год минимум менять надо.

Не выключать скорость!!! Выключить зажигание, включить аварийку и медленно свернуть на обочину или держаться правой стороны скататься до остановки. Не выжимать сцепления!!!

Езжай медленно но уверенно, до первого техстанции обслуживания авто, или далее но медленно 40-50, держись дистанции с пониманием ситуации, ручник имеет свойства ослабления!

ВКЛЮЧИТЬ ЗАДНЮЮ СКОРОСТЬ , МАШИНЕ ГАПЛЫК ЗАТО ЖИВЫ. ЕЩЕ ВАРИАНТ ПРИПОРКОВАТЬСЯ В БЛИЖАЙШЕЕ ДЕРЕВО, МАШИНЕ ТОЖЕ ГАПЛЫК, НО ОНА ХОЗЯИНУ УЖЕ И НА ФИГ НЕ НУЖНА !

нужно переключать скорость с высокой на самую низкую и тормозить ручником.......а лучше проверять все перед поездкой.......ведь не сразу же тормоза пропали

У меня бывало... перебрасывай передачи с верхней на низ (до 1-й). Потом "прокачай" тормоз - может воздухом сдавить. Или на подъем заедь и ручником фиксируй.

Педаль проваливается ,если вытекла тормозная жидкость,лопнул шланг.Если на скорости,то надо выключить двигатель,затянуть ручник и поработать рулём.

Выключить зажигание и вывернуть на бардюрю,,наезжать плавно под углом а если на трассе то только аварийная ситуация включить заднии ход,,

Выключить двигатель на скорости.Вернее скоростя необходимо постепенно переключать пониже.на самой низкой передаче выключить двигатель