Там всё просто. Берётся три проводка, подсоединяются к плюсу и минусу, проходят через лампочку фары (дабы скинуть лишнее напряжение) и один конец провода подсоединяется к минусу блока питания ноутбука, второй к плюсу. Включается в сеть. Если лампочка загорелась - значит норм, вроде как. Но нужен блок питания от ноута (зарядник короче). Могу видео скинуть, по которому я делал. Там всё просто.

Знаю такие схемы. Блок питания от любого ноута слабоват для полноценной зарядки автомобильной АКБ. Время заряда увеличивается. Та схема, с лампами, что я предложил, позволяет зарядить АКБ полностью за нормальное время (порядка 10-12 часов). Да и стоит намного дешевле. Единственный минус этой схемы, нет развязки от сети. При наличии деталей, ЗУ можно собрать примерно за час. Если использовать старый диодный мост от любого ген-ра, даже пайка будет не нужна.

Вам виднее, но на удивление, мой аккумулятор зарядился примерно за 5 часов. Понял я это по тому, что электролит начал как бы закипать и увеличиваться. В этот момент всё выключил. Стрелочка аккумулятора на приборной панели была правее аж, даже не посередине. Но аккумулятору несколько лет. Может он уже ёмкость начал терять, потому и быстро зарядился.

Не совсем так. АКБ в процессе заряда всегда закипает. Признаком полного заряда АКБ служат неизменный ток и напряжение в течении 2-х часов. Не полностью заряженная АКБ умирает заметно быстрее. На машине полностью зарядить АКБ невозможно в силу ограничения уровня напряжения ген-ра на определённом уровне, как правило, не выше 14,2В. Для полного заряда АКБ нужен источник с напряжением не менее 16,5-17В. Чтобы несколько восстановить ёмкость и заметно продлить жизнь АКБ, необходимо не реже 2 раз в год делать КТЦ (контрольно-тренировочный цикл). РПри грамотном обслуживании АКБ служат не менее 8-9 лет. Если хотите, могу прислать полное описание КТЦ.

Да, очень интересно про КТЦ. Пришлите, пожалуйста, только в л/с. Не очень понятно, "АКБ умирает". В плане, разряжается? Или выходит из строя совсем?

Спасибо

Через сопли? Это как?

От другого аккумулятора,

Это так называется?! Жесть!!!

Да нет... Через провода. Все просто минус с минусом и т д

Спасибо!

Благодарю. Тут недавно знакомый предположил, что генератор не заряжает. А это можно как нибудь проверить?

Сгимите клемму сек.на 30 и если машина заглохнет либо аккомулятор дохлый либо зарядка не идет

А какую именно?

Минус...ну вы блин даете!

я чайник

Да ладно...научитесь

да

спасибо

УДАЧИ!!!!

И Вам!!!

СПАСИБО!!!

а если в ноль разряжен?

Заведите двигатель от другого аккумулятора . Затем аккуратно поставьте свой , и через пару часов он должен зарядится

Спасибо большое. А можно зарядить аккумулятор, если машина стоит на холостых оборотах или надо ездить?

Можно и на холостых оборотах

Благодарю

благодарю))

Ну как?

не будет.

Ок

А я научился))))))

Подскажите как вы это сделали?

Вы серьёзно или тоже прикалываетесь?

Вполне серьёзно. Меня интересует именно техническая сторона вопроса...

Ну хорошо, но я делал это на свой страх и риск. У меня прокатило так сказать, главное почаще смотреть и да, аккумулятор сам не отключится, надо контролировать. Чтобы не быть голословным, скину Вам ссылку на маленькое видео и передачи - "Главная дорога". Я именно из неё и взял этот метод. Там всё просто. Но ответственность на Вас! Вот -