КАМАЗ на Дакаре опять в лидерах. Как им это удаётся на протяжении многих лет?
Все просто. В КАМАЗе движок простой и мощный. Никакой электроники и турбины. А там песок, который портит и турбину и электронику. Дакар, это состязание на "выносливость". Чем проще машина, тем дальше проедет
Я знаю как едут. Если бы колонной, то не кто не прошел бы и четверт дистанции. Кроме КАМАЗа. И то до половины пути держался бы. Не важно кто пылит в переди. Пыли от ветра более чем достаточно. Атосферник защитит от пыли проще чем турбину. Там можно поставить дополнительные фильтры. И менять их на дороге проще. А с турбиной такое не пройдет. Фильтры на турбину надо меня каждый месяц в городских условиях. А в Дакар, через каждые несколько км придется лезть под капот, чтоб двигатель нормально работал.
Вы мне про турбину рассказываете так как будто я их не видел. У меня и сейчас трактор с турбиной. А пыли видит не меньше чем на Дакаре.)))
Не сравнивай. Двигатели разные. И ты не хочешь со скоростью 120км в час.
Тут вопрос не в скоростях а в режимах работы двигателя)))
Скорость тоже влияет. Чем выше скорость ветра, тем сложнее фильтрам.
А тебе дрымбанбино-всякая хуета!!! этого Не понять!!! Советский автопром всегда БЫЛ ЕСТЬ и БУДЕТ самым лучшим в МИРЕ!!!!
И самым критикуемым)))
Ну и кто же смеет НАШ АВТОПРОМ критиковать???
Тот кто им пользуется.
А Что у тебя лично имеется в наличии от Советского Автопрома??? У меня под окном стоит автомобиль "Москвич-214100-Святогор!!! Год выпуска 1999!!! Все Узлы и Агрегаты-РОДНЫЕ!!! Кузов конечно ПРОВАРЕН и УСИЛЕН!!!
А я свой последний КАМАЗ продал 5 лет назад. А Святогор всем хорош да вот токо торпеда как погремушка и это на новом а так ездил и радовался.
Не буду спорить на счет "торпеды"!!! Мне наверное повезло!!!! Моя ТОРПЕДА всегда идет к цели!!!!!
Это не конвейрные грузовики, а лабороторные, в которых узлы, агрегаты, двигатели проходят технические испытания!
А на вольвах, манах и мерсах из нелеквида собирали?
Спроси у них!
двигатель немецкий, мосты шведские, электроника японская и самое главное, дорога не российская.
А на МАНе? Или Вальве? Там тоже все импортное. Или я что то путаю?)))
нет. Дороги не российские. А для наших водителей это весомый аргумент))))
А там экипажи не готовят?
думаю наших водителей готовить, только портить. (Любого) наши готовы ко всему даже асфальт по обочине .....
Лучше их бы видели на дорогах как Volvo Mers Man Scania итд,отдельно взятые экземпляры это не,,,,,,,,
Как как....он один и собран качественно из всего количества отечественного автопрома!
КАМАЗ - зверь, так же как и Калашников...)))) это наследие из СССР, гордится надо...)))))
Токо наши водилы с них плются и предпочитают иномарки
Бабла башляют немеренно.. Такое чувство что там кроме русских никто не едет))))
...везде нужна сноровка , закалка , тренировка ...инраче нам удачи не видать ...
Я горжусь саоими ребятами и машинами! Удается,потому что мастера,поверьте!
эти огромные машины в мою бытность по эстонским болотам ли не моргнув...
У нас и комп могут сделать в единственном экземпляре, но крутой...
Вошло в привычку...))) Нашим футболистам это, похоже, не грозит...
Нет в той машине ничего от камаза, только название на двери
А у конкурентов тоже все импортное)))
...побеждает сильнейший...а наши по бездорожью привыкшие ....
наши дороги!!! бесценный тренировочный полигон...
Нажмите,
чтобы загрузить
GIF хвала конструктору!
Сделать качественно одну машину могут и у нас
Мы, татары, народ настырный, и отчаянный.
ТАМ КАМАЗ НЕ ТОТ ЧТО ГРУЗЫ ВОЗИТ ОБЫЧНО
А Вольвы в автопарке в аренду взяли?)