Скажите, пожалуйста, а как снять тягу с карбюратора? Вообще не представляю как это делается.

А вам не кажется что вы придурок? Я конечно же понял, что совет идиотский, просто как интеллигентный человек, согласился с этим советом, чтобы вы дураком себя не чувствовали. Ведь только полный дибил может такое посоветовать

Были умным, спросили бы как тягу прибавить. За берите свои слова, обратно.

чтобы перелива карбюратора не было

Чтобы не было перелива, надо снять крышку карбюратора и подогнуть язычок поплавка. Если не понимаете, то обратитесь к эксперту!

Эксперт подогнул, теперь черный дым валит!

Значит надо сделать обратный ход подгиба. Наберите в поисковике вопрос темы и Вам предъявят ответ!

Спасибо! Ксатти именно он и посоветовал тягу снять и тут я подумал, а как я поеду то))) без тяги!

Девушка, всегда логически включайте своё соображение!

Я не знаю. Мне так человек посоветовал. А шарик это где?

Мне сказали, что черный дым из выхлопной трубы и свечи в нагаре из - за этого. заливает карб поэтому. Сказали что надо снять тягу привода. Не понимаю как это может быть связано?

Да и сказали что типа дроссельная заслонка заедает и для этого надо снять тягу

Нет. Мне сказали что заслонку может клинить

Им тоже не удается найти причину

Какой карбюратор , чей ? В инете поищи .

Да я замучился!! Но не отстпуаю!!!

Молодец..настойчивый..

Заливает...значит не держит уровень бенза!! Черный дым....значит карбюратор переливает!! Но лучше к специалисту....

А если уровень высокий всё равно будет держать или зальёт?

Высокий уровень это плохо....держать будет, но раз высокий, то будет заливать или переливать т.е. избыток топлива,а это дым черный...свечи мокрые т.е. залитые!! И хрен будет мотор заводится!!

Хоть карбюраторщик и настроил карб, но всё же я рискну изменить уровень. А то после каждого запуска я бензин теряю, будто еду.