аэростатический - Архимедовой силой = силе тяжести вытесненной телом массы воздуха; аэродинамический - подъёмная сила создаётся через силовое взаимодействие движущегося сквозь воздушную среду самолёта. инерционный - силой инерции летящего тела за счёт начального запаса скорости и высоты; ракетодинамический - реактивной силой за счёт отбрасывания части массы летящего тела. В безвоздушном пространстве летательный аппарат может совершать инерциальный полёт или на других физических принципах - например, с помощью солнечного паруса...

Принцип разности атмосферного давления под крылом и над ним, геометрическая форма крыла такая что площадь поверхности снизу меньше чем сверху и струя воздуха из турбины попадая в ребро крыла как бы режет ее надвое, та часть струи что обтекатель крыло сверху проходит большее расстояние из за выпуклой поверхности крыла и растягиваясь теряет плотность, давление над крылом становится меньше чем под крылом, это и есть подъемная сила.

Давление воздуха под крылом выше давления воздуха над крылом, разность давлений, умноженная на площадь крыла есть подъемная сила, которая направлена против силы гравитации

Принципе..опоры) на подъемную силу.. По этой же, причине) машины..ездят, а не летают.. Им, есть..на что)) опереться..но это их, лишь..удерживает, а не поднимает)

За счёт разницы давления воздуха над крылом и под крылом. Под крылом зона уплотнения. Над крылом зона разряжения. Крыло так устроено.

Полёт самолета обеспечивается действием 4-x сил: подъёмной, гравитацией, силой тяги двигателей и силой сопротивления воздуха.

На принципе воздушной подъёмной силы которая образуется за счёт набегающего воздуха. Если самолёт остановится, он упадёт...

подъемной силы , возникающей при обтекании воздуха поверхностей разной площади. Ну а воздушный поток создается по разному

Я знаю , но не насколько хорошо , чтобы как профессионал авиаконструктор посчитать , сконструировать и построить самолёт .

я. коротко - по закону Бернулли, это основной, хотя и должном угле атаки можно обойтись плоским крылом, но всё равно будет

Подьёмная сила крыла... возникает вследствии разности длин нижней плоскости и огибающей верхней. поперечный профиль

Для полета самолета используется подъмная сила его крыла,расположенного под углом к набегающему потоку воздуха....

это падение.. как бумажный самолетик.. только на управлении .. чтобы не упасть.. а плавно приземлиться..

увы о самолетах.. только как работает трансформатор знаю... он на принципе.. у-у-у-у-у-у-у-у так как-то)))))

Посмотрите фильм 1965 года "Воздушные приключения". Там вам подробно объяснят принцип полётов

По законам аэродинамики. За щёт подъёмной силы крыла определённой конструкции и двигателя.

На подъемной силе возникающей в крыльях самолета при набегающих на них воздушных потоков.

Принцип нахождения, в воздухе-подъемная сила
Принцип движения в воздухе - реактивная тяга.

Помню принцип ,Но не перестаю удивляться восхищению ,когда такая махина взлетает вверх !)))

на принципе ускорения газа при прохождении отверстий зауженого диаметра