Лариса
Лариса

Почему суда ( кроме военных) ниже ватерлинии красят в красный цвет?

1351
134
3
Ответы
Дмитрий
Дмитрий

Дело в том, что днище корабля всегда привлекало разнообразную морскую живность, которая поедала деревянный корпус, тем самым разрушая его. Для того, чтобы лучше защитить конструкцию от пагубного воздействия воды и ее обитателей, было решено наносить защитный слой краски.
Корабельные мастера стали применять свинцовую краску (свинцовый сурик) с оксидом меди. Наличие меди делало используемую краску красной. Покрашенный ниже ватерлинии борт служил намного дольше. Более того, красная краска выполняла еще одну очень важную функцию – по ней можно было легко определить, как в данный момент у судна обстоят дела с оснасткой,как обстоят дела с креном

4
0
Дмитрий
Дмитрий

Прошли столетия, корабли стали делать из металла, а защищать погружаемую в воду часть корпуса все также необходимо. Пускай морские жители представляют для металла меньше угрозы, однако соленая вода все еще весьма опасна. Кроме того, следить за оснасткой нужно и сегодня. В наше время химическая промышленность шагнула намного вперед и можно было бы использовать краску любого цвета. Тем не менее создатели кораблей предпочитают именно красный цвет для ватерлинии в угоду традициям.

1
Лариса
Лариса

Да и он виднее в воде. В море нет ничего красного.

1
Дмитрий
Дмитрий

свинцовый сурик не имеет других цветов и судно защищает ,дело в основном не в видимости а в защите днища судна

1
Лариса
Лариса

Конечно.

1
РБ
Роман Богомолов

красный цвет позволяет проще увидеть повреждения ниже ватерлинии и осадку судна.Раньше корабли были деревянные. Тогда их красили специальным составом с оксидами меди против гниения и «корабельных червей» (древоточцев). Медь и придавала красноватый цвет. Червей сейчас не боятся, но обработанная специальной краской днище лучше сопротивляется коррозии, и обрастанию морскими моллюсками, которые ухудшают гидродинамику.

1
0
Лариса
Лариса

Просто дань традиции.

1
ПЧ
Просто Человек

Сейчас корабли красят красным ниже ватерлинии в основном благодаря традиции. Раньше корабли были деревянные. Тогда их красили специальным составом с оксидами меди против гниения и «корабельных червей» (древоточцев). Медь и придавала красноватый цвет. Червей сейчас не боятся, но обработанная специальной краской днище лучше сопротивляется коррозии, и обрастанию морскими моллюсками, которые ухудшают гидродинамику.

1
0
АВ
Александр Владимирович Чегодаев

Дань традиции. Ещё со времён парусников днище корабля защищали от зубов морских жителей. Корабельные мастера стали применять свинцовую краску (свинцовый сурик) с оксидом меди. Наличие меди делало используемую краску красной. Кроме того, красная краска выполняла еще одну очень важную функцию – по ней можно было легко определить, как в данный момент у судна обстоят дела с оснасткой и узнать, не накренилось ли оно.

0
0
VR
Vladimir Rakivnenko

"Корабельные мастера стали применять свинцовую краску (свинцовый сурик) с оксидом меди. Наличие меди делало используемую краску красной. Покрашенный ниже ватерлинии борт служил намного дольше. Более того, красная краска выполняла еще одну очень важную функцию – по ней можно было легко определить, как в данный момент у судна обстоят дела с оснасткой и узнать, не накренилось ли оно."

9
0
Лариса
Лариса

Издалека все люди хорошие.)))

1
VR
Vladimir Rakivnenko

9 граммов в сердце - постой не зови.... )))

1
Лариса
Лариса

Зови- не зови... Каждому свой срок.

1
VR
Vladimir Rakivnenko

Ясен перец...

1
ГB
Гефест Bear

Сейчас корабли красят красным ниже ватерлинии в основном благодаря традиции. Раньше корабли были деревянные. Тогда их красили специальным составом с оксидами меди против гниения и «корабельных червей» (древоточцев). ... Кроме того, красный цвет позволяет проще увидеть повреждения ниже ватерлинии и осадку судна.

0
0
КР
Кирилл Разин

Суриком карамельным их красят А он как раз рыжий. Это потому что в состав сурика входит свинец а он в свою очередь препятствует коррозии и налипанию всякой морской живности на днище судна и обильному ее размножению поскольку данная живность влияет на ходовые качества самого судна негативным образом.

0
0
Кот Макси
Кот Макси

Это специальная двухкомпонентная краска (никакой не сурик), к которой не прирастают водоросли и ракушки. Прирастают они там, где она повреждена. Осадка же снимается в 6 точках. Бак, мидель, корма. С обоих бортов.

1
0
Лариса
Лариса

Это интересная информация , но не ответ на вопрос .

1
СГ
Савелий Громов

следить за оснасткой чтобы узнавать не накренилось ли оно..ну а если в старину то парусники деревянные были..чтоб дольше служить мазали оксидам меди с какой то там фигнёй и красный цвет получался

2
0
Лариса
Лариса

Ну да. В море красного цвета как-то мало.😉

1
СГ
Савелий Громов

оно правда красное?есть такое?

1
ВБ
Владислав Борисов

Так это краска такая по-моему раньше всë ей красили. Стойкая, защитная. Сурик назывался. Нет у нас такой теперь. Всякие ржавостопы, преобразователи ржавчины и т. п.

0
0
А И
А И

Экономия-1,(а окрас красным суриком - процедура обязательная, препятствует образованию коррозии в солёной воде), Перевернувшееся судно легче обнаружить-2

0
0
РК
Роман Кроллау

дань традиции . раньше красили медной краской ( чтобы меньше прилипало живности ) и для визуализации повреждений и осадке при погрузке-выгрузке .....

1
0
Лариса
Лариса

Несомненно.

1
Vитя@Zь

Есть специальная краска сурик яркая краснооранжевого цвета, отпугивает живность,предотвращает гниение, и показывает перегруз судна)))

1
0
Лариса
Лариса

Конечно. Но сейчас это просто дань традиции.

1
ML
Michael Lvovich Kunin

Вопрос с подковыркой...Красный цвет -это свинцовый сурик...Предохраняет суда от ржавчины и налипания ракушек.Что замедляет ход корабля.

1
0
Лариса
Лариса

Ну, это ясно. А почему нельзя красить синим, бежевым или зелёным?!

1
Александр Михалёв
Александр Михалёв

Изначально это делали против гниения и древоточцев краской из охры а также чтоб видеть повреждения и осадку судна

2
0
Му
Мужчина

Для эстетики

1
Александр Михалёв
Александр Михалёв

Кто этой эстетикой любуется?!

1
Vadim @@@
Vadim @@@

Для того чтоб обозначить на сколько судно погружено в воду.Если перегруз или нет.Вроде бы так.Возможно и ошибаюсь.

5
0
Лариса
Лариса

Для этого есть ватерлиния и приборы.

1
Vadim @@@
Vadim @@@

Так я правильно ответил или нет?

1
Лариса
Лариса

Нет )))) Вопрос именно о цвете.

1
Vadim @@@
Vadim @@@

Красный цвет обозначает запрет как и в сфетофорах красный цвет означает проезд запрещен.

1
Лариса
Лариса

Нет.))

1
НО
Николай Огурцов

Точно? Я вот об этом понятия не имел. Тем более о причине ничего не знаю! Но! Интернет на все дает ответ!!! )))

4
0
Лариса
Лариса

Сурик был с медью, лучше всего защищал днище от гниения. А потом по привычке. Тем более, лучше видно осадку и перекос.

1
НО
Николай Огурцов

Потрясающе!!! Удивлен и поражен!

1
Лариса
Лариса

Почему? Логично же! Красного цвета в воде мало. Поэтому лучше видно.

1
НО
Николай Огурцов

Удивлен Вашими знаниями. Уважение!

1
РС
Ринат Самохужин

Красят свинцовым суриком, тем самым предотвращая от нарастания ракушек и всяких морских организмов.

0
0
ГЧ
Геннадий Чеботарёв

Видимо , есть такая норма , что бы днище было хорошо различимо под водой и указывало что это судно .

1
0
Лариса
Лариса

Нет.😆

1
Пе
Петр

Это свинцовый сурик. Предохраняет от коррозии, кавитации и обрастания морскими моллюсками.

1
0
Пе
Петр

Кстати и военные тоже обрабатывались раньше им. Сейчас не в курсе.

1
Следующая страница