Да дождь или сухо без разницы. По трассе без пробок на АКПП едешь при 2000 оборотов на тахометре или круиз контролю расход будет одинаковый. Если у Вас крузак 238л.с. V6 то набрала 120км/час включила круиз-контроль и в удовольствие расход 12л хоть дождь, хоть суша. Если sx4 112л.с без круиза набрала 110км/ч и будет тебе 9л хоть дождь хоть суша. Всё зависит от объёма ДВС, сколько ступеней в АКПП манеры вождения, но никак ни от дождя или сухого ровного асфальта.
А я вас что то не помню... А этих я подряд в чс отправляю. Тупость их не знает границ.
Линда, я тоже не помню, отвечал ли на Ваши вопросы 

Неё, вы меня всегда обходили стороной. От коленки в сторону отпрыгивали
У меня вопросы все примитивные, вам просто было неинтересно
Сейчас посмотрю вопросы, если не стёрла)
Итог. В дождливую погоду можно наблюдать повышенный расход топлива у автомобилей. Данное явление связано с ростом сопротивления и потерей сцепления.
Это не я, это "За рулем"
Отчасти возможно из-за влажного и холодного воздуха, в нем кислорода больше. Но лужи увеличивают сопротивление качению) и вся эта экономия ни о чем
если это так , разница будет не значительной . видимо воздух поплотнее и больше кислорода попадает в двигатель , надо понаблюдать ....
Из-за увеличения содержания кислорода в более холодном воздухе растет мощность двигателя, но не расход топлива на 100 км.
В дождливую погоду увеличивается аккуратность вождения, меньше резких разгонов, от того и уменьшается расход топлива на 100 км.
был даже такой проект - подавать в двигло дополнительно водяную взвесь - чтобы улучшать и равномерить горение.
А может бензин водой размешивать?))
попробуй )) еще сахарку добавь ))
Коэффициент трения качения увеличивается ... отсюда и повышенный расход топлива .
КПД двигателя зависит от разности температур нагревателя и охладителя.
Влажный воздух увеличивает мощность двигателя внутреннего сгорания.
На пенсии и ездить некуда?
Не ужели Вас интересует полный химический расклад воздуха, влажного и сухого.
Меня интересуют рассуждения на эту тему.
А потому, что в паровоз, в топку закидывали уголь замоченный водой. Для хорошей тяги и экономия угля.
Ну, там пар наверное помогал
Да я и забыл. Особенно сухой (перегретый)
Меньше нагрузка на двигатель. Когда прохладно комфортно для мотора
Да, не надо конденционер, а лишнее тепло микроклимат в салон затянет
Меньше трение, значит скорость увеличивается быстрее
Чем больше скорость, тем расход бензина больше
Тогда оптимальная скорость, при которой минимальный расход бензина 90 км/час на высшей передаче по ровной дороге.
Современные авто имеют большую крейсерскую скорость.
Сила трения уменьшается))
Ага, да так что порой тормоза отказываются
Иногда о ней не задумываешься
Отсутствие любви. Плохой пример?
Отсутствие любви к себе и близким?
Нет, значит, будет. Вопрос времени и случая
Всё дело в трении о грунт.
А у электрических -?????
Потому ,что там расхода бензина нет.По тому ,что ездит на электричестве до 400 и более км
Сила трения меньшая .
Сила трения колёса об асфальт?))
Ага .
Испарение, однако..)
Скольжение дороги
Кондер выключили
Главное что бы вам это помогло
Значит день мой прошел не зря
Это приятно, что кому то в чем то помогли)
Да ! Чувство исполнного долга
Можно теперь спокойно спать)
Скорость снижена
Кислорода больше
Ночью еще ниже
Точно, особенно пчёлы, мухи, тут радиаторную решётку отмыть трудно, а что с каской...
Мне однажды овод в палец на скорости ударил..Я думал пипец пальцу,сломал
Да ведь он огромный, овод то, да ещё скорости сложить...
На Явах стояли очень большие стекла..
https://i.mycdn.me/i?r=AyH4iRPQ2q0otWIFepML2LxRprStL7uMxSU5RE6JLrvU8Q