Вопрос мужикам с авто,,, подскажите если кто сталкивался.... при заводе движок держит высокие обороты,,, в чем может быть причина?
если механическая система питания, то, может из-за регулировки холостого хода, или заслонка заклинивает, либо "подсос" не вернулся в исходное положение - надо смотреть, так сразу и не разберёшь
Если компьютер, то нужно делать диагностику, а если карбюратор, то регулировка карбюратора или замена жеклеров... Случайно не перепутали их местами воздушный с бензиновым...
Если инжектор то на двигателе есть маленькая реле легулятор холостого хода её замени точно по номуру или отлегулируй тросик акселератора
Возможно просто нужно дождаться прогрева до минимальной рабочей температуры. Если потом обороты снижаются до нормы - всё правильно.
.. а у меня наЕбарот: холостых не хватает, приходится газ держать по громче..)) после запуска глохнет..если не держать..)
Это практически у всех иномарок - несколько минут обороты повышенные, по мере прогрева стабилизируются.
Нет не проходит
Тогда - в автосервис.
Так и должно быть, датчик холостого хода действует, при холодном двигателе, Нагреется - обороты убавятся
причин может быть много... если холодно - прогреется то сами упадут до нормы.а что за машина?
На прогретой то же самое
свободный ход тросика дроссельной заслонки?
Надо глянуть
Это инжектор..так сделано..для разогрева..на старых машинах обычно подсосом разогревали
На холодную,это большая подача топлива,как нагреется,то обороты упадут,как и расход
если мотор холодный, то так и должно быть, пока не нагреется до нужной температуры.
Спасибо
Стоит на прогреве - у иномарок минут 5-10 молотит, потом сам уходит на холостые.
У меня и после прогрева так. Это после капиталки стало.
К хорошему диагносту - проверить датчик температуры двигателя и лямбда зонд.
Да наверное придется
посмотрите педаль акселератора , возможно где то закусывает тросик )))))))))))))
В современных авто,это нормально.Как чуть прогреется,упадут и можно ехать.
скорее всего две причины или датчик холостого хода,или датчик коленвала
Если карбюратор то это дроссельная заслонка заела. Уберите подсос.
его нет
правилно делаеть а после прогрева понижается до нормалного
ВОПРОС ОТПРАВЬТЕ В ЮТУБ КОНКРЕТИЗИРУЯ МАРКУ АВТО И ДВИЖКА...
чем спрашивать в интернете посмотрите, а то насоветуют
Или пружину , которая за холодный пуск отвечает