я написал отечественный

Наш первый трактор не мог называться Кировцем, поскольку начал выпускаться в 1924 году, а Путиловский завод, был переименован в Кировский, только после убийства Кирова, в 1934.

Точно не мог- это описка : трактор назывался "Запорожец", по названию уезда, где его изобрели и начали выпускать, при чем выпускали местные Кулибины и уже через год, когда Путиловский завод получил задание на разработку тракторов, они обратились на завод, чтобы им прислали чертежи, на что получили ответ, что чертежей не было и нет. Тогда Путиловцы командировали инженеров и те на месте разобрались что к чему и уже полтора года спустя Путиловцы выпустили доработанный трактор "Запорожец", названный "Фордзоном"

Какая то легенда, не имеющая то ошения к действительности. Никогда ничего не приходилось слышать про трактор Запорожец. Фордзон - Путиловец, производившийся на Путиловском заводе, впоследствии переименованным в завод Кирова, был абсолютной копией американского трактора Фордзон Фордовского производства. Копиями моделей Форда, были и автомобили, легковушка ГАЗ-А и грузовик полуторка ГАЗ-АА, выпускавшиеся в Нижнем Новгороде.

Не совсем- первым был "Запорожец"-самый простой в сборке и собранный без каких-либо чертежей, работал десятилетиями и работал на обычной нефти-один из экземпляров был в работе с 1924 года по 1958 год с перерывом на войну, когда он был в оккупации разобран на запчасти и три года ждал своего часа, но в 1958 году был разобран на запчасти

"Запорожец" , а топливом была обычная нефть

спасибо за инфо

Самому было интересно

Мне рассылки приходят и я сам удивился когда про него прочитал

С импортными согласен, но отечественный трактор по заданию партии без чертежей и без аналогов наши умельцы назвали

С импортными согласен, но отечественный трактор по заданию партии без чертежей и без аналогов наши умельцы создали и назвали "Запорожец", а работал он на непереработанной нефти, причем был очень надежный в работе и когда на Путиловском заводе получили задание создать тракторный цех , выяснилось, что чертежей нет и Путиловцам пришлось на место выезжать и разбираться как сделан трактор

не совсем- назывался он "Запорожец", а работал на обычной нефти, потому что разработчики не знали и на видели подобную машину и им как могли объяснили что такое трактор- они выпустили несколько сот экземпляров и даже в Тегеране на выставке за свое изобретение получили приз и заказы, но другие заводы уже ориентировались на готовые иностранные трактора, работающие на дизельке

я вспомнила трактор был Фордзон а бросала дрова она когда строили узкоколейку и в паровоз бросали дрова

дрова бросают в топку любого парового механизма

Как интересно! И сколько дров надо?

Ну во время войны -Едут пока есть пар а потом соскакивали с паровоза и ручными пилами пилили Добавляли и ехали дальше наверное мы так не сможем а они МОГЛИ потому и победили ЧЕРЕЗ НЕ МОГУ .......

все верно

Первым был "Запорожец" завода "Красный прогресс" Запорожского уезда выпущен в 1922 году и работал на обычной нефти, потому что задание инженера получили и им просто в общих словах объяснили что должна делать машина- они создали его без всяких чертежей из имеющихся подручных материалов и в дальнейшем выпустили несколько сотен и даже получили в Персии(сейчас Иран) приз и заказ,а когда Путиловцы попросили прислать им чертежи, не поверили, что чертежей нет и были командированы на завод, где очень удивились

Блинова был первый гусеничный и выпущен в 1888г., а отечественный я имел в виду советский был выпущен в 1922 году, назывался "Запорожец" и работал на обычной нефти

Интересно совсем в другом: инженерам дали задачу и они не зная аналогов изобрели свое и на нефти и даже не знали чертежей. Когда Путиловский завод попросил их прислать чертежи- они не могли это сделать и пришлось Путиловцам приехать на место- именно поэтому решение было неординарное и на обычной нефти работал трактор- остальные люди проектировали по аналогам и поэтому кто на солярке делал, кто на прочих нефтепродуктах

Удивительная история !!! Я вообще про это и не знала ! Спасибо !!!

"Запороджец" и топливом была чистая нефть

Первый советский работал на обычной нефти

"Запорожец" на нефти работал

на нефти

Во как!

да именно

Путиловец уже делали по аналогу "Запорожца", при чем Путиловцы, когда запросили чертежи для трактора- им не могли их прислать, потому что изобретали без чертежей и совсем не инженера, поэтому никто не использовал аналогов, а соорудили механизм, работающий на обычной нефти и выпущено было этих тракторов 420 штук, многие из которых работали до 52 года с перерывом на оккупацию, когда они были закопаны в землю.Именно поэтому Путиловцы направили туда группу инженеров и уже дорабатывали узлы и механизмы по аналогам