Помимо большей вместимости и грузоподъёмности, для армии важна способность мотоциклов с коляской уверенно двигаться по раскисшим или заснеженным дорогам, где мотоциклы-одиночки часто теряют устойчивость. Чаще всего любители мотоциклов работают инженерами или руководителями, заняты в IT-сфере, являются владельцами собственного бизнеса, а также работают водителями. Опрос также показал, что 75% респондентов помимо мотоцикла владеют еще и автомобилем. Чем же так привлекателен двухколесный «железный конь»? Эти мотоциклы предназначены для каких-то утилитарных целей - поездки за грибами, поездки на рыбалку, на охоту , в лес , просто транспортные перевозки в сельско местности.

Мотоцикл с боковым прицепом нужен для большей вместимости и грузоподъёмности, для уверенного передвижения по раскисшим или заснеженным дорогам, где мотоциклы-одиночки часто теряют устойчивость. Чаще всего любители мотоциклы покупают инженеры или руководители, заняты в IT-сфере, владельцы собственного бизнеса, а также водителя. Его покупают для того, чтобы иметь в разы вместимый и с принципиально улучшенной устойчивостью на дороге.

Я отъездил 10 лет на ИЖ-Планета 5 с боковым прицепом (коляской) 10 лет. В сельской местности мотоцикл без коляски и представить невозможно. Что я только на нем не возил Со снятым сиденьем коляска берет 8-10 мешков картошки, капусты. Я за рулем, жена сзади и полная коляска и прет. Настоящий Россинант -22,5 лошадиных силы. А без коляски мотоцикл -это красивая дорогая игрушка для понтов.

Когда то давным давно, батя брал меня на рыбалку на озеро в область города километров за 100 .... Я там спал в дороге. Так я стал заядлым рыбком...) Мотоцикл "Урал" Он был настолько мощным, что его запрещалось гражданским использовать. без этого девайса. Только ГАИ разрешалось. Грибы в люльку складывали ) .Короче - это багажнит...

В городе чисто понты. Это в Италии или Испании на них почти круглый год можно ездить. А у нас полгода южнее Москвы, и треть года - севернее.
На селе раньше вместо мотоблока с прицепом, оно же и до соседней деревни скататься. А сейчас полуживой автомобиль стоит дешевле, в крайнем случае квадроцикл

Задний прицеп никогда не дает разогнаться,
упорно тянет назад.
"Передний прицеп", поступи такой в продажу,
никем куплен бы не был:
ясно же всем, что не возможен он
чисто по определению
Так что остается лишь сбоку...
Ничего не поделаешь, логика...

У меня был когда-то, юпитер 5к.(С боковым прицепом). И куда мы с друзьями на нем заезжали, не одно авто не заедет. А в деревнях их использовали для перевозки сена, дров, навоза, и т.д.

Это практически необходимо.Теперь даже есть и мопеда с боковым прицепом и велосипеды,хотя редко.Мотоцикл с коляской это мечта и рыбака и туриста и хозяйственника.

Если я правильно понимаю, что такое боковой прицеп, то раньше это называлась каляска, место для сидения пасажира. На таких мотоцыклах ездили на дачу всей семьёй.

У моего дяди был Днепр с задним ходом и двумя ведущими колёсами.И на коляску если надо был привод...По проходимости равных нет.Газ-66 не мог пойти,а Днепр легко

Ранее это было очень практично. И значительно дешевле машины. Плюс права у мотоциклистов ранее в сёлах не спрашивали, а сейчас это традиция, и отчасти понты.

Очень удобный раньше у моего отца такой был, и все могли ехать отец за рулём,мама на заднем сиденье а мы с сестрой в прицепе (люлька,коляска,так он назывался)

Вырос дядька . У нас был иж планета 3 , искали люльки... Одну даже купили, но так и не прицепили. Когда я вырос, продали. Появилось авто.

Мотоцикл нужная штука , с ним в деревни можно решить любые вопросы . Коляска нужна для перевозки людей и кормов , овощей и любимых тёщ .

Раньше покупали в основном сельские жители, не имевшие средств на а/м, но нуждавшиеся в средстве для перевозки с/х грузов

В сельской местности к ним делают крепления под телегу, чтобы возить все начиная от скошенного сена с кортошкой, пшеницей и т.д.

Уважаемый Alexx M- вам тогда спрашивать на форуме байкеров тут ответ это мнение человека, а у байкера другое мышление.

Для деревни самое то, дешевле машины, прав не надо, и проскочит там где машина не проедет, если люлька с приводом

Сегодня машина доступна почти каждой семье, а лет 25 назад, мотоцикл был нужен, ездили на нем кататься хочешь

раньше другого транспорта не было, покупали что есть, сейчас ни разу не видел мотоциклы с люлькой