Доказали уже, что он здесь не при делах)

)))

Не, не так)

Как раз для того, чтобы заваливать в нужную сторону. Попробуй без руля это сделать

Вероятно не я понял, но для того чтобы "уронить" мото, зачем руль?

Чтобы "уронить"

Думаешь у него руки килограмм по 300 и он просто стебется над всеми?)))))

да тебе и думать нечем, ты же в физике и динамике ноль, как орангутан в цирке на велосипеде, о чём он вообще думать может?

А ты из тех физиков, которые чуть больше ста лет назад кричали, что полеты невозможны. Все что в разрез шаблона, значит того быть не может? Учись, развивайся, может поумнеешь ещё)))

Я-то как раз из тех, кто не только знает физику, но и преподаёт её. В том числе и в авиационных лабораториях. А сам я имею ещё самолётостроительное образование. Именно такие как я и создавали первые летательные аппараты.
А вот ты абсолютный ноль в векторной динамике, сомневаюсь, что знаешь закон Бернулли и другие особенности, связанные с подъёмной силой крыла. А особенно в области орнитоптеров, которыми я занимался как самыми сложными летательными аппаратами. Это тебе не примитивная ручка мотоцикла, которую и медведь в цирке поворачивает, не соображая ничего.
А ты тут ещё лепишь какую-то хуйню насчёт контрруления (я и вправду подумал, что что-то новое, посмотрел видео, но нет, хомуты-незнайки, не соображающие ничего в основах, пытаются "контррулить" своими мозгами туповатыми, вешать лапшу, хотя на видео всё отчётливо видно, куда наклоняется ручка при толчке (этак ты ещё и про самолётную ручку управления посмеши в своих толкованиях, чудик безграмотный)).

Вот видимо поэтому у нас самолёты и падают. Был бы действительно крутым физиком, разобрался бы а не ахинею нес.

Самолёты падают из-за тупых ошибок вот таких горе-водителей, которые даже ручку путают, в какую сторону толкнуть.
Расследование авиакатастроф показало именно тупизну таких вот "незнаек", которые только на автопилот и могут надеяться, а сами управлять не умеют, раком-сраком-наоборот ручки начинают дёргать по причине своей тупизны.
А уж мотоциклистов сколько разбивается по причине своей глупости, и говорить не стоит.

Есть еще поворот с заносом заднего колеса, но это другое. Применяют гонщики на трассах!

Чтобы наклонить мотоцикл в 200 кг на скорости под сотню без руля, надо очень много весить)))

Нет. На такой скорости круто просто нельзя поворачивать. Чуть наклонил и уже на метр съехал в сторону!

Дибил это ты. Это у тебя гидрач руль возвращает

Это один из вариантов...

какой у тебя мото-кл?

Какая разница?

Так на ролике Хонда...Ты попробуй не Урале или Зиде

Если у них два колеса, то на них действуют те же законы физики, что и на Хонду. Совкоциклов у меня много было в свое время

И как? Научился?))

Я больше не экспериментировала

))

Это надо знать и постоянно отрабатывать, доводя до уровня рефлексов. Чтобы в повседневной езде, в экстренной ситуации поехать в нужную сторону.

Нас ни кто неучил, и как то ездили. Сейчас, конечно, мощности, и скорости, соответственно, увеличились, но это, уже, контроль "газа".

Вот именно, что если не учиться, то и ездить как-то получается))

Это он мотоцикл наклоняет, а колеса круглые.

Понятно))

Просто возьмите что то круглое, ведите по поверхности горизон тально, а потом наклоните, и дальше ведите не отрывая. Куда наклоните, туда и поедет.

Хотя спорим то мы ни чем. Дело в том, что поворачивать можно по разному.

Я на всех скоростях пользуюсь. На высоких просто по-другому не получится

И даже при шаговой? Не правда.

От 10-ки точно. Может чуть меньше. Для первоначального крена

Так и есть. У колёс так сказать значимая вращающаяся инерция появляется при определённых оборотах.

Как то так)

То есть фуры ты тоже кривлянием тела держишь на двух колесах?))

равновесие держишь поворотом переднего колеса... но можно фуру свалить на бок или поставить на колёса и смещением веса влево или вправо! это аналогично акробату идущему по канату, где он лёгкими своими ручками, смещая их то влево то вправо, держит равновесие!

Во. Рулём всё-таки фуру держат То есть когда руль вправо поворачивают, куда фура наклоняться начинает?

влево, то есть падает! и чтобы она не упала, то надо руль опять влево, в сторону наклона! и чтобы повернуть вправо, то надо фуру одновременно и наклонить телом вправо и повернуть руля вправо! на мотоцикле аналогично!

Что с мотоциклом происходит, когда он влево наклоняется?))) И ты действительно такой мощный, что на фуру можешь кривлянием тела влиять?)))

Фигня это до тех пор, пока на встречку не уедешь, крутя руль в сторону поворота

Я так и знал,что самый "знающий" человек себя проявит!! Спасибо тебе.....

Всегда пожалуйста. Не подходите к мо оциклам никогда. Лучше разглядывайте их на картинках

Вышел я уже с того возраста,да и после 30 лет езды на мотоцикле уже давно пересел на авто. 4 колеса все таки лучше

Я 28 сезонов откатал и планирую ещё побольше откатать. Удачи вам!

Взаимно!! Хорошей дороги!!!!

Как то так:

....вот это точно...формулы ххххх....ёрмулы.ты говоришь о толкании а на самом деле выполняешь крен! нужно перестроиться нажимаем в низ! в ниииз!! но не от себя.мотоцикл кренится и уходит в нужную сторону! но если повернуууть.......формулы формулы...формулы...х.... ёрнулы!!!!

Вниз бестолку нажимать. Кренится ха счёт поворота колеса в сторону от поворота

.....на видео четко и ясно видно как ты жмешь рог руля в низ и мотоцикл кренится а это не поворот.

Как вы 25 лет ездили, а уппавлять мотоциклом не умели? Удивительно. Возьмите и попробуйте, потом напишете.

да я и проверил все так и есть.накрениться жмем повернуть тянем и толкаем.

Потом он сам положение найдет)

Помню была статья об этом в журнале "Наука и жизнь" и о способах поворота с отклонением корпуса мотоциклиста как с сторону поворота, так и противоположную

Работа корпусом вторична при повседневной езде. Может на трэке позволит выиграть какие-нибудь доли секунды.

Ты мою матушку не задевай, она у меня крутая, тебя мигом в бараний рог свернёт. Она-то как раз у меня гоняет на мотоцикле что надо. А ты даже руль не знаешь, как поворачивается в нужную сторону. Начни с трёхколёсного велосипеда, дИбил..

Аххаха. Все ясно с вами. Мотоцикл только на картинках видели, и во сне гоняли. зато попиздить горазды))

Скажи спасибо за мой совет о трёхколёсном велосипеде, дИбил. А то что ты фотки с мотиками выставляешь, так эта твоя мечта вряд ли исполнится, ты даже на трёхколёсном велосипеде будешь рулить не в ту сторону, позорник тупой, и перевернёшься на нём на смех всей детворы.

А ты смешной клоун. Пиши ещё. Друзьям дам почитать, чтоб поржали над таким 'опыным" мотоциклистом)))

да не позорься

Вниз нет хода. Это бессмысленно

Управление мотоциклом гораздо сложнее нежели автомобилем. Простым толканием ручки от себя без распределения центра тяжести, а следственно изменения наклона корпуса мотоцикла, Вашего "контрруления" (как вы его называете) не добиться конечного результата...

А без него вообще не добиться поворота

Нет

тогда ехай прямо